福特說自己要運營自動駕駛車，和滴滴、Uber 們搶生意

針對自動駕駛汽車，福特已經公布過相應目標：計劃在 2021 年推出商用車型、2025 年面向消費者的自動駕駛汽車會上市。

但福特現在的計劃是，像打車服務 Uber、滴滴出行一樣管理一支自動駕駛車隊，提供打車、送貨服務。

昨天，福特全球市場總裁 Jim Farley 告訴《金融時報》稱：「我們目前的想法是，我們將擁有該車隊，並且我們會運營該車隊。」

按照計劃，福特將基於混動車型 Fusion（在中國也叫蒙迪歐）推出自動駕駛汽車，可以每天行駛 20 個小時。

相比 Google、Waymo、打車公司 Uber 等科技公司，福特的進度並不算快。配置了激光雷達、攝像頭的福特 Fusion 車型過去幾年主要在美國園區內測試。計劃在今年將測試車輛增加到 90 輛。

福特自動駕駛的路測是從今年開始的。2018 年 2 月，福特宣布與披薩品牌 Domino"s Pizza（達美樂披薩）、物流公司 Postmates 合作，在邁阿密測試自動駕汽車快遞服務。車內實際上是有一位司機，他還承擔另一個職責：觀察用戶與自動駕駛汽車的交互。

福特稱，在邁阿密的測試是為了探索商業模式，包括打車收入的分成、消費者願意支付的數額等。Jim Farley 稱：「該測試的一個很重要的部分是商業模式。」

這件事可能沒太多的意外。早在 2015 年，前福特 CEO Mark Fields 就談論過與科技公司的合作這個話題。他明確表示，不會與 Google、蘋果這樣的技術公司合作、交出控制權，「我們不想讓車載系統最終變成一門手機一樣的生意。」

福特的想法代表著不少汽車廠商。這也是 Google、蘋果公司這幾個想要造車的公司進展相當慢的原因之一。

與福特相似的是，通用、戴姆勒、雷諾-日產聯盟這幾個最大的車廠都有計劃組建自動駕駛車隊，將其用於打車服務。通用計劃在 2019 年，用的是純電動 Bolt 車型；雷諾-日產聯盟計劃在 2022 年推出......通用甚至還給出了 0.9 美元/公里的打車價格預估。

現在的福特目標就是像滴滴出行、打車服務 Uber 一樣提供打車、送貨服務，爭搶的其實是後者的市場。

汽車廠商、科技公司都在推進自動駕駛技術的開發、將其用於打車服務。如果 Google、Uber、滴滴出行等公司更早完成，會影響到汽車廠商賣車的生意。反之亦然。

但具體怎麼到如何提供服務、定價，用戶與自動駕駛汽車的交互方式，這些暫時都還沒有確定。

值得一提的是，與特斯拉、Uber 公司的自動駕駛技術相關聯的最近 2 起致死事故，可能會相當大程度上影響用戶對於自動駕駛安全度的懷疑。

豐田、英偉達以及 Uber 公司都已經暫停了路測。特斯拉 CEO 馬斯克上周末還稱，Autopilot 功能永遠不可能完美，但可以降低 10 起事故的發生。

題圖來自：福特

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