王鍾香：芯訊通十五年積累，助力汽車網聯化
2018年4月11日，上海，中國新能源汽車網&AutoMedia對芯訊通公司總經理王鍾香女士進行了專訪。
作為一家零部件企業，外界對芯訊通的了解或許不多，但芯訊通紮根於晶元行業已有15年之久。
據王鍾香介紹，在過去的15年中，芯訊通始終致力於與頂尖技術夥伴進行合作，產品基於高通、MTK等多家國內外晶元平台進行開發，與全球頂級的運營商都有10年以上的合作經驗。
截止2017年年底，芯訊通與全球上萬家創新物聯網企業合作，將1.15億的晶元植入到智能表計、共享單車、網聯汽車、智能支付、智慧交通、醫療健康、智慧家庭等物聯網設備中，在網路邊緣構建了萬物互聯的管道，將全球180個國家的人們接入全球化的物聯網路中。
與此同時，在2017年底芯訊通加入了日海集團，日海集團是深交所上市的國家高新技術企業，其控股公司潤良泰則是目前國內實繳募集資金規模較大的產業基金之一。
對此，王鍾香表示：「物聯網市場作為急速增長的藍海市場，被業界廣泛看好，日海集團收購芯訊通，說明日海集團將積極主導『雲+端』產業布局，實現戰略升級和轉型。」
問及今年的戰略目標，王鍾香表示，2018年芯訊通的戰略目標是在車聯網、智慧城市等方向發力，推出雲加端的完整解決方案，成為國內模組市場的龍頭老大。
在具體指標上，2018年芯訊通要實現海外銷售收入翻番，在全球範圍內提供可靠的客戶服務、完善的技術支持以及高品質的全系列產品，積極進行邊緣網路解決方案與商業模式創新，力爭5G時代前成為全球物聯網模組市場銷售的領航者。
隨著移動網路的快速發展，依託移動網路的車聯網服務不斷豐富。用戶在考慮購車時，除了考慮整車性能，越來越關注車輛的智能化和科技化。IHS預測，2022年全球聯網汽車的市場保有量將達3.5億輛，市場佔比達到 24%，具有聯網功能的新車銷量將達到9800萬輛，市場佔比達94%。
車聯網已經成為業界共識，目前主要通過蜂窩通信技術實現，4G蜂窩聯網方式進入快速增長期。王鍾香認為，隨著市場需求的發展，車載智能終端的裝配率逐年提升。未來，車聯網將作為汽車的標配，汽車將成為繼手機之後的又一個互聯網入口。
對於車載終端這塊蛋糕，芯訊通也布局廣泛。據王鍾香介紹，目前芯訊通工規SIM7600已經廣泛應用於新能源車、汽車分時租賃、物流城運營管理、卡車追蹤等，SIM7600有全系列配置的產品可以滿足用戶需求，而SIM7800是嚴格按照IATF16969：2016汽車行業質量管理體系設計和生產的車規級LTE通信模組。
這款模塊可經受嚴苛環境的考驗，具有優越的防靜電和防電磁干擾功能，是專為汽車行業和其他有惡劣環境應用需求的物聯網應用領域而設計。SIM7800車規級模組擁有極佳的穩定性、安全性以及良好的溫控性。同時，SIM7800產品具有與以下特點：
1、SIM7800自帶強大的ARM Cortex-A7 1.3G CPU,並配帶Linux 3.18.20的內核；
2、SIM7800擁有豐富的硬體介面資源/自帶GNSS功路由策略管理（4G+WIFI+SGMII）；
3、採用T-BOX降成本方案，省去freescale MPU，把T-BOX的所有主要功能移植到SIM7800的Open cpu上；
4、具有二次開發模式、提供豐富的應用層介面並集成了主流的網路協議和路由協議
5、使用多項安全機制保障啟動安全、運行模式安全和網路通信安全。
眾所周知，車企前裝的准入門檻高，為了能夠達到車企的品控需求，王鍾香博愛是，芯訊通嚴格控制產品質量。日前，芯訊通公司瀋陽工廠通過了IATF（International Automotive Task Force）認證，並收到了IATF 16949:2016質量管理體系認證證書。
一直以來，芯訊通以穩健的發展策略保持著高速發展。對於未來，王鍾香坦言：「苟日新，日日新，又日新。過去的十五年我們和客戶以及合作夥伴們取得了巨大的成功。2018年，芯訊通迎來了新的發展階段，我們期待著，在接下來汽車網聯的飛速發展期，芯訊通助力更多的汽車實現穩定的車聯網，帶來更好的乘客體驗。 」
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