中國汽車為什麼不用懼怕美國貿易戰？

3月22日，美國總統特朗普簽署備忘錄，計劃對約500億美元中國進口商品徵收25%關稅。

汽車作為製造業的代表是特朗普挑起貿易糾紛的主要領域。中國汽車產業將會在這場「貿易戰」中遭受多大影響成了外界最為關注的話題。

然而，讓特朗普沒想到的是，這一次中國絲毫沒有妥協的意思。

4月4日下午，中方宣布同等力度和規模的對等措施，進行反擊！商務部網站發布公告稱，將對原產於美國的大豆等農產品、汽車、化工品、飛機等進口商品對等採取加征關稅措施，稅率為25%，涉及金額約500億美元。

「中美貿易摩擦，對我國汽車產業幾乎沒什麼影響，但錯失了全球最好的中國市場，對美國汽車業更不利，美國汽車工業將遭遇重大打擊。」中國汽車工業協會常務副會長董揚如是說。

事實上，與董揚有著同樣觀點的汽車行業人士不在少數，中國國際工程資訊公司專家學術委員會專家、工信部產業政策司原副巡視員李萬里也表示，在加入WTO以來的17年中，中國汽車產業已經在全球化貿易過程中變得日益強大。

自2009年開始，中國新車產銷量連續九年雄踞世界首位。中國市場成為汽車產業生存博弈的本錢。

第二，經過幾代汽車人砥礪前行，我國逐步實現產業鏈打造、產業集群、產業轉移等階段產業升級的歷史使命，現代化製造體系成為中國汽車產業做大趨強的利器。

第三，經過市場的歷練和選擇，一批汽車企業逐漸集結成中國方陣，形成中國品牌和合資品牌同台競技的格局。

除此之外，中國經濟也已經不可同日而語，表面上看美國態度強硬，似乎佔據上風，實則不然。所謂「貿易戰」的背後恰恰體現出了美國政府的憂慮。

近年來，中國在全球產業鏈中的分工逐步向著製造業上游前進，出口產品中的國內增加值比重已經從加入WTO時期的50%上升到了當前的三分之二左右。可以說，中美在經濟領域的關係從合作互補正逐步轉向部分高科技領域的競爭。在此背景下，美國公開指責我國盜取美國高新技術並在徵稅名單中著重限制高端製造業，恰恰反映了美國對中國在高端製造業領域崛起的擔憂，換而言之，就是對自己的不自信。

此外，自從特朗普就任總統以來，除美國稅改外，其他經濟政策出台或落實非常緩慢。有分析指出，特朗普發動對華貿易戰的目的還是為了給中國施加壓力，迫使中國政府與美國合作，降低美國貿易赤字，以獲得國內選票。

需要看到的是，特朗普的種種小算盤在今日中國並不管用。中國已經有足夠的資本屹立世界之林，我們不去攻擊別人，也完全不懼任何來自外方的挑戰。這一次，特朗普政府上演的「威脅大戲」正好順應中華民族復興的偉大計劃。尤其是，特朗普要提高中國商品關稅。這看似威脅，卻可以促進中國經濟轉型，最終惠及普通百姓。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！