美軍飛行員作秀失敗，致F22戰機損毀，維修費高達上億

（出事故的F22）

近日，陷入頻頻墜機怪圈的美軍又摔飛機了，並且是空軍的寶貴疙瘩：F22「猛禽」戰鬥機。據悉，這架F22當時正在參與海軍的聯合演習，起飛過程中F22左發動機突然熄火，而此時飛行員急於表演「旱地拔蔥」的起飛，過早的收起了起落架，結果這架F22因為發動機熄火速度降低導致失去升力，飛機機腹著地陸在跑道上並滑行了1.5公里。從事故現場照片來看，這架F22的機腹、水平尾翼嚴重受損，修復費用至少要在3000萬美元以上。

(F22在跑道上滑行了足足1.5公里)

這並不是一起偶然的事故，在2012年5月31日，一架F22在著陸時，因為飛行員的失誤導致沒有及時放下起落架，導致這架F22也是機腹著陸，在跑道上滑行了800多米。結果這架F22同樣是機腹、水平尾翼嚴重受損。美軍用了6年才修復好這架F22，花費了大約4000萬美元，摺合人民幣2億多！

（F22目前已經停產）

對比2012年的事故來看，4月13日出事故的這架F22損傷情況可能更糟糕，當時這架飛機剛起飛重量更重、在跑道上滑行的距離也更長，修復起來的難度恐怕也要更大，估計需要至少2-3年才能修復完畢。而F22早已停產，是摔一架少一架，因此美軍就算修復的資金高於其本身購買的價格，也會全力將其修復。

（1997年同樣方式迫降的蘇27UB）

而對比其它四代機，F22的維修時間顯得太過於漫長，在1997年的捷克航展上，一架勇士飛行表演隊的蘇27UB在降落過程中忘記放下起落架，結果這架蘇27UB靠進氣道、腹鰭在跑道上強行迫降，在火花四濺的滑行了數百米後飛機終於停下，結果這架蘇27UB僅用了2個月的時間就修復完畢重新投入到飛行表演中；無獨有偶在2015年俄羅斯網站又曝光了一架蘇27UB在無法放下起落架情況下迫降成功的照片，這架蘇27UB也很快重新服役；2009年荷蘭空軍的一架F16因為起落架無法放下，最後也靠機腹平安著陸，飛機僅需進行簡單修羅就可再次服役。

（F22維護修理時間格外漫長）

而F22之所以需要那麼長的修復時間，首先是其早已停產，維修需要更換的部件都必須從洛馬公司訂貨；其次F22機腹光蒙皮就有三層：表皮、鍍銀的混合聚氨酯塗料、含有金屬基的塗層，這都需要進行全面更換，否則會影響隱身性能。而F22使用的機身特殊纖維材料也需要重新更換，以保證強度要求，這些工作無異於重新拆解然後組裝出一架F22。

作者:火炎焱燚

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！