「閃電」飛向亞太，五代機時代已然降臨

來源中國軍網綜合

近期，美日韓相繼傳出關於F-35「閃電Ⅱ」戰鬥機的新聞：日韓先後拿到了訂購的F-35A戰鬥機；日本打算追加訂單；美海軍陸戰隊F-35B垂直起降戰機首次搭載在「黃蜂」號兩棲攻擊艦上前往亞太部署，另外美海軍還計劃將在2021年將F-35C艦載戰鬥機部署在日本的岩國航空站。一連串的動作似乎顯示出F-35戰鬥機進軍亞太之勢，也預示著這片本就不平靜的空域將最早進入了五代戰機競爭的局面。請關注今日《中國國防報》的詳細報道——

「閃電」飛向亞太， 五代機時代已然降臨

王笑夢

F-35的技術優勢

F-35「閃電Ⅱ」戰鬥機是繼F-22戰鬥機之後美國的第二款量產型第五代隱身戰鬥機，憑藉多功能用途和巨大的產量，外界認為它有代替F-22成為美軍第五代戰鬥機主力之勢。

F-35戰鬥機來自於早年美國三軍通用的聯合攻擊戰鬥機項目，由洛克希德-馬丁公司研製、在擊敗了波音公司的X-32方案後成為美國空軍、海軍、海軍陸戰隊的下一代主力戰鬥機機型，用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務。F-35共有3種型號，包括空軍使用的採用傳統跑道進行起降的F-35A、海軍和海軍陸戰隊使用的垂直起降型F-35B以及艦載型F-35C。F-35戰鬥機項目是目前為止世界上合作範圍最廣的國際項目，雖然美國三軍作為主要採購部門和資金提供者，但美國更多的是將這款戰鬥機作為加強與盟國軍事合作的一種載體，拉攏盟國在該項目上出資。據估計，F-35戰鬥機未來總銷量將突破6000架，成為類似於F-5、F-16這樣的國際戰鬥機。

外界一直非常關注F-35的隱身性，實際上該機除具備先進的隱身性能外，還具有先進的融合機制，使戰鬥機核心作戰系統綜合在一起，並實現作戰系統間的信息共享，而每架戰機都是網路中心戰的節點機。同時，先進的座艙系統設計，可以讓飛行員承擔戰術決策者的職能，所有的作戰軟體都具有可升級性，提供了更強的軟體適應能力。武器系統方面不但能夠使用現有的空空、空地武器系統，還能夠使用最新研製的隱身反艦導彈等多種新型彈藥，使其具有更強的全域打擊能力。

美國海軍陸戰隊F-35B垂直起降戰鬥機。

密集部署亞太

2018年3月5日，美國海軍陸戰隊首個F-35B作戰中隊隨著「黃蜂」號兩棲攻擊艦首次海上部署，這是「黃蜂」號遠征打擊群和海軍陸戰隊第31遠征部隊西太平洋巡航的一部分，海軍陸戰隊「綠騎士」戰鬥攻擊中隊的6架F-35B降落在了「黃蜂」號的甲板上。該中隊是美國首個F-35B戰鬥機作戰中隊，代替了過去部署在兩棲攻擊艦上的AV-8B垂直起降戰鬥機。其實早在去年年初，該中隊就從美國轉場部署到了位於日本岩國的美海軍陸戰隊航空站，作為海軍陸戰隊的前沿部署中隊。3月3日，母港在佐世保的「黃蜂」號兩棲攻擊艦出航進行巡航部署，岩國基地的F-35B戰鬥機跟隨該艦為前沿部署兩棲戰備群提供支援。該機甚至試驗了為「宙斯盾」驅逐艦上的「標準」-6防空導彈提供製導信息，這使得遠征打擊群比以往更具殺傷力。

另據4月2日美國《國家利益》網站報道，美國海軍也準備在日本部署F-35C艦載戰鬥機。根據規劃， F-35C戰鬥機將於2019年正式形成戰鬥力，並將於2021年首次在「卡爾·文森」號航母上部署。與此同時，美國計劃同年在日本岩國海軍陸戰隊航空站部署一個中隊的F-35C艦載機，以替換目前常駐日本的第七艦隊第五艦載機聯隊的F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰鬥機。

除了美國海軍和海軍陸戰隊在日本部署F-35B/C以外，今年3月12日，日本自行製造的第7架F-35A戰鬥機在名古屋附近的岐阜基地完成首飛。根據合同，日本航空自衛隊將總計引進42架F-35A戰鬥機，其中4架由原廠商美國洛-馬公司生產，已實現交付，剩餘38架在日本國內進行組裝。首架日本組裝的F-35A戰鬥機在2017年6月5日下線，今年1月26日日本航空自衛隊三澤基地獲得了第一架F-35A戰鬥機，標誌著該機已經形成戰鬥力，而所有的42架F-35A將於2024年前部署完成。與此同時，今年年初日本還表示將考慮直接再向美國訂購25架或者更多的F-35A戰鬥機。外界猜測，之所以不用現有生產線自行生產，主要原因是未來可能將這些份額換成F-35B垂直起降戰鬥機，用於改裝後的出雲級航母，所謂的追加F-35A戰鬥機訂單不過是個掩人耳目的幌子。

相對日本交貨速度這麼快，韓國直到今年3月28日首架F-35A戰鬥機出廠儀式才在美國得克薩斯州沃斯堡組裝完成。韓國沒有引進生產線，只是與美國簽署了購買40架F-35A的協議，並保留再引進20架的意向協議。

日本F-35A戰鬥機想像圖。

對東亞空防格局的威脅

目前，整個東亞地區只有朝鮮和蒙古沒有五代機，東亞地區已經成為了世界上五代機最密集，也是最早可能出現五代機之間競爭和對抗的區域。未來，該區域將集結有F-22、F-35A/B/C、蘇-57和殲-20戰鬥機在內的全譜系第五代戰鬥機。對於第五代戰鬥機，美國空軍研究實驗室的埃里克·布拉沙和洛-馬公司的托德·舒克首次提出了信息能力概念和信息機動性理論。所謂信息機動性理論運用的不再是位置、推力、速度和其他物理參數,而是用通信通道容量、平均信息量、單位時間發出的信息數和信息速率等來衡量戰鬥機的優劣。

對抗第五代機最好的辦法只有五代機。東亞地區國家加快了五代機的量產和列裝。除了在裝備研製和引進上做好準備外，未來五代機之間的空戰怎麼打、現代防空系統如何發現消滅五代機，這些戰法戰術都需要進一步研究和探索，只有未雨綢繆、防患未然，才能在未來戰爭中運籌帷幄、決勝千里！

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