平民版途樂/大眾途昂領銜，這些車同級別無對手，買了一定不虧…

從小我們身邊就充滿了各種「榜樣」，雖然在很多時候會成為父母教育我們的「資源」。但如果這些「榜樣」沒有過人之處，我們也不會向他們學習。在汽車領域也是一樣，無論中級車、中大型SUV甚至頂級旗艦市場，同樣存在標杆車型，今天我們就為大家盤點幾款。

華晨寶馬-3系

新車指導價：28.80-48.69萬元

推薦理由：優質的駕駛感受，相對不錯的性價比，豪華品牌中型車的標杆。

初代寶馬3系誕生於1975年，內部代號為E21，從那時起，它就將運動的血液融入體內，或許寶馬沒有意識到，這台車，日後將成為經典的代名詞。時至今日，在各大車企紛紛講求變革、科技感的年代中，寶馬卻反其道而行之，將傳承與經典作為最大的賣點，無妨，因為人們對於3系的愛是深沉而偉岸的。

如今的3系依舊強調動感，外形設計獨樹一幟。雙腎進氣格柵尺寸進一步加大，周圍的鍍鉻裝飾與兩側頭燈相連，作為寶馬家族最富有底蘊的車型之一，這種「開眼角」的設計最先應用到3系身上，寶馬對其的重視程度不言而喻。天使眼LED日間行車燈營造出了相當「兇悍」的眼神，給人們一種不怒自威的感覺。

其實小編身邊有不少3系車主，很多人對於3系的內飾造型存在一些不滿，說它缺少新意，很容易帶來審美疲勞。但每每吐槽過後，多數人都會補上一句，「這問題倒是能忍」，很簡單的一句話，卻飽含寓意。首先，3系內飾的整體布局相對清晰，無論在日常使用還是行駛中的「盲操」都非常容易，iDrive系統邏輯清晰，即便是第一次使用，也不會有很大的困擾。其次，善於營造駕駛氛圍的寶馬在細節上的打磨非常出色，方向盤尺寸不大，手感很好，車輛的座椅相對靠下，臀點很低，無時無刻不在挑逗著你的駕駛慾望。

動力方面，現款在售的3系搭載了1.5T以及不同版本的2.0T發動機，其中，主銷的2.0T低功率版本最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為270Nm，與之匹配的是8速手自一體變速箱。雖然從數據上來看，3系低功率發動機與同級別車型相比存在劣勢，但在采埃孚8速手自一體變速箱和寶馬精心的調校下，它的駕控感受絕對夠出色。

上汽大眾-途昂

新車指導價：30.89-51.89萬元

推薦理由：30-50萬元左右，大空間7座，中大型SUV市場中的霸主，真正的同級別無對手。

大眾在國內也算是久經沙場的「老將」了，對於消費者心態的拿捏比較精確。途昂剛剛推出的時候，曾經一度出現過加價提車的情況，受歡迎的程度可見一斑。

看到途昂，它給人們最為直觀的感受就是大，它的車頭厚重，並運用縱橫交錯的鍍鉻裝飾點綴進氣格柵，無論縱向還是橫向的視覺寬度都被拉長了不少。而5039×1989×1773mm的車身尺寸以及2980mm的軸距更是符合了消費者「以大為美」的審美需求。

車輛內飾採用的是大眾家族化的設計風格，車輛面板的實木裝飾看上去很有質感。像倒車雷達/影像、上坡輔助、自動駐車、電動行李廂、無鑰匙進入/啟動等非常「有面子」的配置一應俱全，即便是購買入門級車型，也不會顯得很寒酸。除了提供5座和7座兩種車身布局外，途昂的行李廂最大容積更是達到了2415L，出色的儲物能力對於家庭出遊來說更加方便。

動力部分，途昂搭載了2.0T高/低功率以及2.5T發動機，最大功率分別為137kW（186Ps）、162kW（220Ps）和220kW（299Ps），最大扭矩分別為320Nm、350Nm和500Nm。與之匹配的均為7速雙離合變速箱。此外，部分車型還搭載了一套全時四驅系統，通過性表現更加出色。

鄭州日產-途達

新車指導價：16.98-24.58萬元

推薦理由：眾多消費者期盼已久，兼顧家用與越野的高性價比SUV。

途達的誕生之所以備受關注，主要是因為它的全面。儲物空間表現不俗，通過性出色，僅憑這兩點就可打動相當一批消費者。而在這個級別與它有直接競爭關係的車型可謂少之又少，這也算是先天優勢吧。

途達基於日產的皮卡納瓦拉打造，它的前臉採用了家族V-MOTION設計理念，鍍鉻條和中網造型粗壯。車輛採用5座布局形式，車身尺寸為4882×1850×1835mm，軸距為2850mm，與同級別車型相比，處於較為優秀的水準。車身側面造型方正，線條刻畫硬朗，鍍鉻的門把手和後視鏡讓它看上去更具硬派氣息，這也是它受歡迎的重要原因之一。

車輛內飾雖說做工相對粗糙，手感也談不上出色，但儲物格數量較多，行李廂容積也很可觀，如果將後排座椅放倒，可放置不少大件物品，非常適合自駕出遊。但途達的第二排乘坐空間表現一般，這與其採用非承載式車身存在一定的關係。配置方面，無鑰匙進入/啟動、發動機啟停、上坡輔助燈在大多數車型上有所裝配，但與同級別車型相比，仍處於相對劣勢的狀態。

動力部分，途達在了一台2.5L發動機，最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為251Nm。與之匹配的是6速手動和7速手自一體變速箱。此外，採用非承載式車身的途達部分車型還搭載了一套分時四驅系統，且配備了後橋差速鎖，通過性表現更為優秀。

長城汽車-哈弗H6

新車指導價：8.88-14.68萬元

推薦理由：國內SUV市場的銷量之王，性價比中型SUV不二的選擇。

其實哈弗H6已經在國內SUV銷量排行榜中稱霸已久了，這其中自然是性價比佔據主導，可行駛品質和設計也是不可忽視的。

現款在售的H6分為藍標和紅標兩個版本，兩車在外觀設計方面存在一定的差異，今天我們主要來看看藍標車型。藍標版H6採用了開眼角式設計，狹長的頭燈搭配粗壯的進氣格柵，使它看上去更加洋氣。車身側面造型相對保守，腰線設計簡單，給人感覺乾乾淨淨，比較耐看。

車輛內飾非常富有特點，中控台採用了偏向駕駛員一側的設計，按鍵布局簡潔，空調出風口和擋把個性十足，比較符合年輕消費者的審美需求。中高配車型搭載了一塊9英寸的液晶顯示屏，解析度以及流暢度表現不錯，與同級別車型相比具備一定的優勢。此外，車輛還配有節能、運動和日常三種駕駛模式選項，對於駕駛慾望的提升有一定的促進作用。

動力部分，H6搭載了1.3T以及不同功率的1.5T、2.0T發動機，全新的代號為GW4B15型號的1.5T發動機最大功率為124kW（169Ps），最大扭矩為285Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

今天為大家推薦的車型都非常具有標誌性，在它們所處的級別中，都有著絕對的實力，部分車型甚至沒有競爭對手。如果您近期考慮購車，不妨看看它們。

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