C929寬體大飛機迎重大消息 俄媒：發動機或選用英國公司產品

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C929項目由中俄聯合研製

揭牌儀式

瑞達700發動機

【環球軍事-航空航天報道 】中俄共同研發的C929寬體客機迎來一個重大消息，動力或選定羅羅公司的產品。據俄羅斯獨立報4月16日的消息，英國的發動機巨頭計劃為C929提供動力，而目前俄羅斯和中國都無法這架客機提供具有競爭力的發動機，這些發動機將在中國組裝。

羅羅公司的遄達系列發動機享譽全球，包括遄達700、900、1000以及XWB，空客A330基本採用的就是遄達700，而A350和A330neo也是選擇遄達作為發動機供應商。

去年，5月22日,中國商飛與俄羅斯聯合航空製造集團的合資企業——中俄國際商用飛機有限責任公司在上海成立，合資公司主要負責中俄聯合研製新一代遠程寬體飛機項目的運行工作。中國商飛董事長金壯龍、總經理賀東風，俄羅斯聯合航空製造集團總裁尤里?斯柳薩里，俄羅斯聯合航空製造集團負責民用航空業務的副總裁、蘇霍伊民用飛機公司總裁烏拉基斯拉夫?馬薩諾夫出席了合資企業成立大會。

有業內觀察人士認為，當前中國或俄羅斯，都還無法為C929提供配套發動機，初期只能先採用第三國發動機。而放眼全球，民用大飛機發動機就是通用、羅羅和普惠這三強，而對於C929這種新一代寬體客機，只有美國的通用和英國的羅羅具備供應條件，但中美貿易現狀之下，美國的公司通用基本可以排除，而脫歐背景下的英國，其羅羅公司為C929配備發動機的可能最大，甚至可以說是唯一的現實選擇。

C929將是真正意義上的「大飛機」，採用雙通道客艙布局，基本型航程12000公里，座級280座。C929還將採用更為先進的氣動設計、大量應用複合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發動機等提高飛機綜合性能指標。C929對標的機型應該是波音787和空客A350XWB。從飛機大小來看，波音787和計劃中的C929都不屬於「最大號」的客機，但其適用範圍更廣、經濟性更強。C929目前已經處於研發階段，首架寬體客機計劃2025年首飛，2028年交付，總裝將在上海完成。

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