發動機是怎樣開壞的？

最新 04-17

前言

論發動機是怎樣開壞的，那麼首先就得拿一個真實的事件來說一說這麼個情況了，也許很多人不會相信的說：我的車可是ABB怎麼可能開壞？我的車都是在4S店保養的呀......（你快說說，發動機到底是怎麼開壞的？）

開車從不看儀錶

儀錶盤作為汽車的關鍵部件，其上面有實時的顯示汽車（水溫、剩餘油量、時速、轉速和公里數等等）一系列的行運狀態，當然也包括了汽車的故障指示燈等一類。當然這裡我們借用一下百科的儀錶盤說明：

汽車儀錶盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

不同汽車的儀錶不盡相同。但是一般汽車的常規儀錶有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電錶等。

現代汽車儀錶盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

所以說，汽車的儀錶盤是汽車的很重要的部件。但是有些人開車從來不看儀錶，也不關心上面的指示，從而忽略各種警示燈。說個真實的粟子：

「有這麼樣個車友，在行車過程中水溫表警示燈亮起了，他自己都不知道，最後開到車熄火了，就這樣他的車再也動不了了，無奈下叫救援車拖車到修理廠，後來經過一系列的檢查，最終結果是發動機大修。但車友還不以為然，還到網上投訴說4S店給他的車加的機油不能流動......」，其實這個時候我真的想說：拜託，機油明明是讓您愣給熬成漿糊了好么？

從上面的小故事看出，我們在日常行車的過程中一定要記得時刻關注著儀錶盤上顯示內容的變化，要不後果真的很嚴重。

手自一體，掛一檔行駛

現在隨著汽車的發展越來越快，從原來的手動檔到後來的自動檔、無級變速、手自一體和電動機，開車也越來越容易而且變得舒適和享受。但這一次我們要說一下手自一體的車。

手自一體指的是手動調節變速箱和自動調節變速箱兩種系統融合為一體，這種變箱速有一大特點就是，讓駕駛者可以在自動檔的簡單模式（城市裡開著更佳舒服）以及手動的調節模式下相互轉換（手動檔的車我覺得更有開車的感覺，說句大家都聽過的，手動檔的車呢每一次換檔都是和車的一次溝通）。

但是這個時候問題也出現了，就是有些車友可能是由於不小心或是第一次開車，將手自一體的車掛到了手動一檔，而且自己完全不知情繼續往前行駛。前段日子一個修賓士車的朋友給我說了這麼個例子：

一個開賓士的朋友，說他的車不知道怎麼了，油門踩到底，只能跑40公里每小時，再也開不快了，我的朋友問他：跑40公里時，轉速多少？他說：6000多轉。於時我的朋友趕緊告訴他，停車重新掛檔，問他這樣已經跑了多少公里了？他說有5公里了。當時我的朋友一腦門子的汗啊，這真是還好市區堵車，要是在高速上或者不堵車的情況下，那他的發動機就真的徹底報廢了！

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