中國坦克炮師出英國，網友：還有這些好東西藏著掖著！

原標題：中國坦克炮師出英國，網友：還有這些好東西藏著掖著！

【軍武次位面】 作者：風林火山

自第二次世界大戰結束以來,英軍先後裝備了3代主戰坦克,分別是百夫長、酋長和挑戰者。與同時代的坦克相比,英國坦克設計3大性能排序為防護、火力、機動,完全不同於美國、德國和蘇聯坦克火力、機動、防護的排序。

▲百夫長坦克

▲酋長主戰坦克

▲挑戰者1主戰坦克

▲挑戰者2主戰坦克

最初的百夫長坦克源自於早期的步兵坦克。二戰初期,英國同時裝備了兩類坦克,一種是裝甲薄重量輕的巡洋坦克,另一種則是厚重裝甲的步兵坦克。二者配備的發動機及武器基本相同,只是由於重量的差別導致了機動性和防護力的不同。英軍將輕便快速的巡洋坦克配屬機械化部隊,步兵坦克則配屬步兵部隊用作移動堡壘。從理論上說,這種安排似乎十分合理,但實戰結果卻完全不同:十字軍、克侖威爾等巡洋坦克往往未等進入本身火炮射程便被德軍反坦克炮擊毀,倒是動作遲緩的馬蒂爾達或丘吉爾等步兵坦克可以抗住敵方炮火,戰績累累。由此,英國人認為,在坦克的3大性能中首先要有優於對手的火炮射程，裝甲防護力也同樣至關重要,相對來說公路機動性只能敬陪末座。為保障前兩項性能,適當犧牲路面機動性亦在所不惜,倒是良好的越野機動性比最大速度更為重要。隨後出的彗星式坦克,配備77毫米炮,車體正面裝甲102毫米,逐漸滿足了英國人的期待。

▲配備83mm主炮的百夫長

▲配備105mm主炮的百夫長

最早出現在二戰末的百夫長坦克先是配備76毫米炮,後來相繼提升為83毫米、105毫米炮,炮塔正面裝甲厚152毫米,車體前方厚118毫米,當時任何反坦克武器在800米外都難損分毫,而百夫長卻卻可在1000米外終結對手。百夫長的成功最終奠定了英國現代坦克的設計風格。

▲酋長的120mm線膛炮是當時最大口徑的坦克主炮

▲採用大傾角首上的酋長具備極強的防彈性

▲裝備複合裝甲的酋長改進型

20世紀60年代,英國推出酋長主戰坦克,繼續保持了火力及裝甲防護上的優勢。酋長配備的L11系列120毫米線膛炮,在口徑上遠遠超過了其它西方國家流行的L7系列列105毫米炮,也超過了蘇聯T-62坦克裝備的115毫毫米滑膛炮,成為當時世界口徑最大的坦克炮,其威力自然凌駕於同代坦克之上。酋長的IFCS火控系統具備彈道計算和追瞄功能,並率先採用了激光測距和炮身自檢設備,瞄準速度與精度均雄踞同期西方坦克克。配合性能優異的主炮雙向穩定系統,在行進間仍具備精確射擊能力。英軍將酋長的交戰程序設定為固定目標3000米,移動目標2000米,由此可見其火力之犀利。而超過50噸的總重,使酋長炮塔正面裝甲厚達192毫米,流線造型使炮塔抗彈性更佳。

▲挑戰者1坦克

20世紀80年代裝備英軍的挑戰者源自於出口伊朗的伊朗獅。嚴格地說,伊朗獅只是更換髮動機,改裝複合裝甲、配用複合裝甲新炮塔,還算是酋長的衍生型。而經過進一步改良後的挑戰者則是全新車種,底盤、液氣懸掛裝置、複合裝甲、外觀與酋長均不相同。不過,挑戰者最初的口碑並不算好,1985年北約組織在加拿大舉行坦克射擊竟賽,英國派出挑戰者1卻敗在M1和豹2手下,這被重視火力的英軍視為奇恥大辱。英國隨即對挑戰者1的火控系統進行大改。1991年沙漠風暴作戰中,一輛挑戰者從5200米外一彈擊毀位於掩體內的T-54，總算挽回了英國坦克的面子。

▲挑戰者2坦克在海灣戰爭中顯示出了極強的防護性

20世紀90年代,原打算用於更新酋長的MBT90研製計劃流產,英國坦克工業面臨空前危機,相繼問世的德國豹Ⅱ改良型、法國勒克菜爾及美國M1A2的性能明顯超過了挑戰者1。面對危局,英國維克斯公司毅然自籌資資金研製新型坦克,並以之取代MBT90計劃。新車被命名為挑戰者2,並於1988年擊敗美國M1A2,獲得英國撥款製造8輛原型車,1990年原型車通過試。挑戰者2終於為英國坦克贏得了未來的一席之地。儘管在英國評估選擇新坦克過程中,許多觀察家認為英國偏向本國產品的成分很高,但仔細分析挑戰者2出線原因,主要還是基本理念符合英軍坦克部隊傳統的看法,成功決非僥倖。

▲中國79式坦克的81式線膛炮和88式坦克的94式線膛炮都是L7的子孫

在當代主戰坦克的發展過程中,英國的坦克炮佔有十分顯赫的位置。由皇家兵工廠研製的的L7系列坦克炮在長達30年的時間裡,一直是西方坦克的制式火炮,甚至美國的M1坦克最初也是選用了這種火炮。直到70年代,德國菜茵金屬公司的120毫米滑膛炮問世,才最終打破了L7火炮在西方坦克中的一統天下。不過,L7火炮在英國坦克上的使用卻並不多見。從20世紀60年代的酋長開始,英國主戰坦克一直使用120毫米線膛炮,直到後來120毫米滑膛炮紅透半邊天,英國人卻依然不改初衷。和滑膛炮相比,線膛炮的優勢在於遠距離射擊精度較好,無須尾翼穩定,可發射全口徑大裝裝藥量高爆榴彈及其它彈種,對付坦克以外的目標。缺點則是使用高速動能穿甲彈時,炮彈初速偏低,穿甲能力不及滑膛炮。

最新的「挑戰者」2E仍然採用L30型120毫米線膛炮,此炮政良自L11系列主炮,身管長為55倍口徑。使用電渣重熔與鍍鉻技術,內外彈道穩定使射擊精準,最大炮口口初速超過1700米/秒。L30炮可以配用新型尾翼穩定脫殼穿甲彈,威力強大,穿甲能力與120毫米滑膛炮相差無幾。挑戰者2E的彈藥攜帶量達50至55發,超過西方其它主戰坦克,獨立持續作戰能力更強。具備超級攜彈量的關鍵是英國坦克戰鬥室相對寬大,雖然會增加車高、車重,但英國人堅信充裕的操作環境更為重要。分離式全可燃發射葯仍是L30的特色,採用分離式彈藥能降低裝彈手負荷,同時使攜彈架安排更有彈性,所有發射葯筒與榴彈彈頭均置於炮塔環高度以下,並以裝甲套筒防護,避免被敵彈貫穿時引燃,穿甲彈頭則置於炮塔尾部,裝彈手取用方便而安全。時至今日,英國坦克仍堅持人工裝彈,主要原因是考慮戰時的可靠性,同時,裝填手還可以參與其它勤務、維修、放哨甚至傷亡乘員緊急接替等工作,這些都不是機械所能辦到的。不過,儘管挑戰者2繼續沿用120毫米線膛炮,但卻卻留有充足空間,以備未來換裝140毫米炮。

▲喬巴姆裝甲示意圖

從百夫長到挑戰者,英國坦克的戰鬥全重一直雄踞西方坦克之首。早在20世紀五六十年代,西方主戰坦克重量多在40噸級別,而英國坦克已經超過了50噸,80年代裝備的「挑戰者」更高達62噸,堪稱重量級鋼鐵巨獸。正是在這種超群重量的前提下,英國坦克才能夠獲得世界第一的防護力。說到裝甲防護,不能不提到英國坦克的獨門絕技一一喬巴姆裝甲。20世紀70年代,英國研製成功一種新型複合裝甲,人稱喬巴姆裝甲。這種裝甲由多層不同性質的材料(如鋼、陶瓷、鋁)製成,根據不同部位的防護要求做成不同厚度。英國陸軍按照北約靶板標準,用120毫米脫殼穿甲彈、空心裝葯破甲彈、碎甲彈對該裝甲進行過打靶試驗,試驗結果,上述彈種均未能擊穿這種裝甲,而同重量的均質鋼裝甲在同樣距離上則全部擊穿。喬巴姆開創了西方坦克使用複合裝甲的先河,複合裝甲對空心裝葯破甲彈、穿甲彈和碎甲彈具有良好的防護效果,一度對坦克未來構成強有力挑戰的反坦克導彈因此身價大跌。時至今日,主戰坦克已經普遍使用複合裝甲，但喬巴姆的性能,特別是防禦高速穿甲彈的能力仍然超出其它型號的複合裝甲。最新的挑戰者2E採用第二代喬巴姆複合裝甲,車體前方及炮塔正面都有極佳的傾斜面抵抗來襲敵彈,其設計標準能抵擋所有125毫米以下坦克炮在1200米外的射擊,對聚能彈頭更有絕佳的防護能力。

▲挑戰者2的機動性在西方三代坦克中最慢

超級重量為英國坦克提供了絕佳的防護力,但也帶來了機動性不佳的缺憾。與同代坦克相比,英國坦克的噸功率均處下風,公路機動速度明顯處於劣勢。對此,英國人同樣心知肚明,挑戰者2E便大加改進,動力系統以德國MTU883V-12渦輪增壓柴油發動機取代原柏金斯 Condor V-12發動機,功率由1200馬力提升至1500馬力,噸功率達到24馬力,最大時速72公里,越野速度則達到42公里/小時,接接近於豹ⅡA6和M1A2的水平。

縱觀半個世紀的英國坦克發展歷程，不難看出它的另類風格，在主戰坦克發展潮流趨同的今天，英國偏偏獨樹一幟成為現代坦克發展之迷。

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