如何選一輛車，那麼得看你有多少錢了

奧迪 在2012年青島有個人組建了一個車友會 取名BBA 只有BBA車再能加入，但是低端BBA還是不能加入，這時候人們發現以前看似不起眼奧迪成了豪華車了，奧迪是第一個進入中國市場德國汽車品牌，當時售價要比豐田 本田低，比別克也低，但是隨著這些品牌合資話，奧迪成功打入中國政府市場，名氣直線飆升，當年70萬的藍鳥 60萬的皇冠 50多萬里程 40多萬新世紀 如今以是神話，早已經被奧迪全面覆蓋，奧迪在中國創造了一個神話，中國的奧迪，有人也許說排名太低了，但是這不影響銷量，就豐田銷量才是王道，再好賣不出去也沒有意義

凱迪拉克 在中國能火主要是看電視劇贊助，還有美國總統代言，這是一個讓二手車販子顫抖的品牌，總體銷量不錯，但是口碑不好 老百姓一時間改變不了看法，其實通用比大眾更懂中國人要什麼，在以前 凱迪拉克還沒現在火的時候 高級感超越賓士寶馬，什麼車凱迪拉克 這個名字就很高級，隨著了解越多 檔次下降約厲害

林肯 以前是美國總統座駕 後來死在車上幾個總統 覺得不吉利 就換成現在的凱迪拉克了，不吉利這個可是大問題，這個車在美國的銷量還不如中國多，在中國也是半死不活，好不容易打開點市場，結果中美貿易戰開始了，老百姓覺得名字很高級 車看也很高級，但是大多數人還是固有思想 費油

謳歌 我覺得還不如本田有面子，實在沒啥知名度，價格高的嚇死人，中美貿易戰可以謳歌的價格能趕上邁巴赫了

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