蘇聯奇葩飛機牽引車：坦克發動機驅動 自重超30噸

提起蘇聯的軍工產品，很多人都會想到「傻大黑粗」這個詞。世界上最大的運輸機安-225、世界上最大的直升機米-26、世界上最大的截擊機圖-128......如果蘇制飛行器沒能在個頭上碾壓西方同類產品，設計師好像過不去心裡那道坎似的。這裡要說的則是世界上最大、最重的轎車MAZ-541，該機實際上是蘇聯大型飛機牽引車！

20世紀50年代中期，隨著大型噴氣式客機的面世，機場不得不尋找更加強力的牽引工具。蘇聯人的解決方案是，利用坦克發動機充當牽引車的動力。

MAZ-541採用了T-34中型坦克的V12液冷柴油發動機，排量38.88升，功率500馬力。它還擁有五檔變速器——三個前進擋，兩個倒擋。

車體長達7.8米，車寬3.4米，車高2.8米。它的重量已經超過了30噸，能夠拖動85噸重的飛機，實際操作中即便是超過100噸的飛機也不在話下......

MAZ-541型牽引車由明斯克汽車廠建造（MAZ的名稱即來源於此），1956年開始生產，總共造出三輛。它被設計用來取代MAZ-535型牽引車，該機原本為運輸軍事裝備和導彈的重型卡車，在機場停機坪上操作牽引大型飛機並不合適。在此之前，機場只使用常規卡車來充當牽引車。

MAZ-541型牽引車之所以採用三廂車的車身樣式，主要是為更好的靠近飛機，低矮的車身無論前進還是後退都比較方便，機動靈活。它至少有兩個駕駛位置，用於控制牽引車前進和後退。

這款奇葩的「轎車」得以在圖-144超音速客機的宣傳視頻中出鏡，不過隨著飛機的尺寸和重量不斷增加，到上世紀70年代，MAZ-541型牽引車已經不再被使用了。

從它身上，我們不難看出蘇制裝備的簡單粗暴！

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