卡車輪胎安全之挂車輪胎，鋁圈！

最新 04-18

一直以來，相信卡友們共同關注的話題都是關於如何延長輪胎的使用壽命，節省開支。因為輪胎的異常磨損會減少輪胎壽命。換胎又是一筆不小的費用。很多卡友對愛車用的輪胎比較在意，會考慮做動平衡和定位。但對於挂車輪胎，你在做定位的時候，這些要注意！

多原因導致異常磨損

挂車輪胎異常磨損的原因比較簡單。因為挂車輪胎不轉向，不驅動，只有承載共能。造成挂車吃胎的成因有可能是挂車在製造的過程中車架的平行對稱度，車架的扭曲率高低，懸掛的安裝對應，車軸是否合格並安裝正確，調試是否合格等都有關。

路面不同也會影響輪胎的磨損。混凝土路面和防滑的瀝青路面比普通瀝青路面對輪胎磨損更快，不同花紋和新舊程度地輪胎混裝，沒有及時換位，及時的輪胎換位可增加行駛里程。螺栓是否緊固到位，注意拉杆的保養，特別是新挂車在首次拉貨或者運行一段時候定要檢查螺栓與拉杆。

注意輪胎的保養，經常定期進行輪胎的換位，可以使輪胎磨損比較的均勻，能有效延長輪胎的壽命。沒有按照氣壓標準充氣也是輪胎異常磨損的主要原因之一，氣壓低，輪胎向里彎曲，輪胎邊緣嚴重磨損；氣壓高，輪胎面中部磨損加快。

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輪胎定位和軸矯正

假如上面常規的情況都注意了，但挂車輪胎還是異常磨損，就需要做挂車輪胎的定位和車軸的校正。

前後軸不平行，一側的軸距比另外一側大，超過標準。前後軸平行，但中心線不一致。表現為軸距誤差不大，但對角線誤差較大。鋼板彈簧安裝錯位，半挂車在行駛過程中產生不良振動衝擊，也會造成輪胎的不正常磨損。輪轂螺絲的緊固情況，輪轂軸承松曠、懸架鬆動等都會照成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。

留意做挂車輪胎定位，可以減少異常磨損，還可以降低油耗和輪胎髮熱。車輪上的定位裝置和車前的反光板，測量每個車軸的平行度和方向垂直度，然後根據需要來調整。用戶一般對主車輪胎比較在意，但是對於挂車輪胎較為隨意。一般用戶都是把主車上淘汰下來的輪胎用到挂車上，磨損嚴重後或者爆胎後再換別的胎。

庫羅德：一款源自歐美，流行於香港的平口重型卡車轉向橋專用鋼圈最近幾年在國內逐漸流行起來。特別是國內改革開放前沿陣地深圳更是有很多車主使用這款鋼圈。

這款鋼圈只適用於真空胎系列，根據規格不同可安裝12R22.5 11R22.5以及295/80R22.5 315/80R22.5等不同規格輪胎。卡車使用真空胎在目前已是相當流行，對於真空胎的優勢重型車網之前也作過相關報道，這裡就不再多言了，今天關注的主角是這款轉向橋專用鋼圈。

庫羅德日前在成都走訪用戶時在成都捲煙廠裝車區看到一台深圳牌照的歐曼GTL牽引車則使用了這款平口鋼圈，在內地使用這種鋼圈的車輛為數不多。真空輪胎配置的鋼圈一般為深槽結構鋼圈，其結構與普通鋼圈主要為改變輻板與輪輞之間的鏈接處位置。

而這樣的轉向橋專用平口鋼圈結構就是在輪輞靠里的位置作為輻板與輪輞的鏈接位置，所以安裝該專用鋼圈時在車橋軸頭螺栓穿過鋼圈輻板螺栓孔這個位置與之普通鋼圈並無變化，而是整個輪輞位置整體靠外。這就是在不改變前橋結構情況使得轉向橋輪距可以有效的加寬，提高車輛的平穩性，並且因為結構發生變化，受力位置也發生變化，使用這種鋼圈也能夠有效減少轉向橋輪胎的異常磨損。