「2000多條交規，我不信找不到你毛病！」

「今年過了年，運費出奇地低，跑一趟車都賠錢，家裡就快揭不開鍋了，路上還總遇到亂罰款的路政和交警，真是把人往絕路上逼！」

「車髒了、你開車聽音樂了、輪胎花紋不一樣了、沒超載也說超載等等，罰款理由千奇百怪，只有你想不出，沒有他罰不出的。」

「交警給你打個敬禮就值200塊，只要攔停了，你都不用問原因，也不允許你問原因，趕緊乖乖交罰款就行了。」

……

近日，不少卡友向《中國汽車報》記者吐槽，他們跑車過程中遭遇了不少亂罰款現象，這對於陷入運費低、活兒難找窘境的卡車司機們而言，無疑是雪上加霜。

去年年底，交通運輸部與公安部聯合印發了《關於治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作的實施意見（試行）》，特彆強調了要嚴格執行「十不準」紀律，堅決杜絕亂罰款現象。「十不準」紀律條條擊中行業治理亂象，令人拍手稱快，若能真正全國統一執行，將大力促進貨運業的健康發展，因此，「十不準」甚至被業界寄希望於成為執法者頭頂的「達摩克利斯之劍」。

在各項政策法規的重重約束規範下，目前公路執法亂罰款的現象還嚴重嗎？

《中國汽車報》記者對此調查走訪後發現，從去年開始，公路運輸亂罰款的現象確實得到了不小的緩解，公路環境較之以往凈化了不少，但是亂象依然存在。

「

輪胎有裂紋，罰200扣1分

」

四川成都的卡車司機韓仁飛給《中國汽車報》記者講起了他曾經的一段經歷。

韓仁飛在路上被交警攔了下來，交警繞著他的車轉了一圈最後站在車軲轆前，指著輪胎說：」輪胎有裂紋，罰200扣1分。「

這一句話讓韓仁飛著實感到氣不打一處來，直接反問交警：「大貨車一年一二十萬公里地跑著，哪個輪胎能沒有裂紋？你的警車輪胎沒裂紋嗎？再說哪條法律規定，輪胎有裂紋也要罰款？"

「當時很多司機都被攔下了在交罰款，只有我沒交反而和交警理論，我開車幾十年了，還沒聽說過因為輪胎有裂紋被罰的！「在韓仁飛的質問下，交警自覺理虧，最終沒有罰款只給了個警告。

但韓仁飛的車還沒開出20公里，又在下一出站點被罰了。

奈之下，韓仁飛無將這段經歷發在了微博上，這才引起了當地交警部門的關注，涉事交警後來專門打電話給他賠禮道歉。

「

罰款理由和程序合規嗎？

」

河北邯鄲的卡車司機尤濰濤4月10日一早出門就遇到了一件煩心事兒，他當時正駕駛貨車行駛在邢台沙河市的外環路上，突然被城管車追上了，攔下尤濰濤就要處罰2000元，理由是車上的貨物有漏灑，並且揚塵污染了市容環境。

但令尤濰濤感到冤枉的是，他的貨物並沒有漏灑，而且車上拉的是進口鐵礦粉，一旦漏灑後達不到應有的重量，貨主是要扣錢的，所以他在車上蓋了篷布並且仔細做了防護措施，並沒有造成所謂的「揚塵」。

「但是如果不交罰款他們就要扣我的車。我一想這是在外地，沒辦法只能和他們討價還價，最後交了1500元罰款，而且是當場現金繳納，他們也沒有給我開具處罰決定書，就給了一張河北省罰款統一收據。不管是罰款理由還是現場繳納罰款的操作，都是不符合規定的。「尤濰濤氣憤地說。

「

我要是給他錄下來髮網上估計就火了

」

「這還是告訴你罰款原因的，有些根本不說為什麼，上來就罰。「韓仁飛回憶多年前有一次在四川雅安也是被交警攔了下來，對方很直接地說沒什麼理由，你交罰款吧。等韓仁飛稍想辯解，對方就直言：2000多條交規我不信找不到你毛病。

」這是他們的原話，當時我要是給他錄下來發到網上，估計那個交警就火了。「韓仁飛說。「不過平心而論，這幾年亂罰款的現象的確比前些年好多了，比如我前幾天剛跑了一趟廣州到四川，一路上沒遇到一個人來罰我的款。」卡友亞特介紹說，但他也直言大環境雖有所凈化，卻也不排除部分地區亂罰款的現象仍然比較突出，如貴州、河南、山東等地。

「尤其山東地區有很多河北過去的拉煤車，多選擇走國道，而國道上要經過的縣市就太多了，執法人員的執法水平也參差不齊，有些執法人員甚至根本不是真正的交警。」亞特說。

當然，交警路政等執法部門罰款的目的在於懲治違法違規行為，不乏一些貨車司機超載超限、不按規定路線行駛的，公路亂罰款所對應的超載超限等問題同樣是多年的頑疾，但那些說不出名目、強安「罪名「的罰款也不在少數。

公路亂執法還有哪些」花樣「？敬請關注《」任性「的罰單之二：」只有一個人也超員？「》。

文：郝文麗編輯：薛亞培

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