亞洲公務機展今開幕 展區面積創歷屆之最 全譜系「打擂台」
今天，第七屆年度亞洲公務航空會議及展覽會將正式在上海虹橋國際機場公務機基地開幕。本屆展會展覽區域新增了虹橋機場二期公務機機庫，展覽面積創歷屆之最，共有170多家參展商參展，展出飛機30架，涵蓋了公務機的全譜系，從活塞式飛機到大型洲際公務機，此外還有6架直升機。
青年報記者昨日探營時發現，本屆公務機展展出的公務機中，有8架為二手公務機。美國國家公務航空協會總裁兼首席執行官艾德·博倫表示，經過幾年的發展，中國的二手公務機市場正漸趨活躍，顯示出中國的公務航空行業日趨成熟。
業內人士表示，上海機場把公務航空的發展作為運輸航空的有力補充，致力為公眾提供多樣化的航空服務產品，持續提升上海機場航空服務能級，為上海建設卓越全球城市提供最佳航空服務保障。
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今天，第七屆年度亞洲公務航空會議及展覽會正式在上海虹橋國際機場公務機基地開幕。本屆展會展覽區域新增了虹橋機場二期公務機機庫，展覽面積創歷屆之最，共有170多家參展商參展，展出飛機30架。
青年報記者昨日先期探營時注意到，本屆公務機展展出的公務機中，有8架為二手公務機。美國國家公務航空協會總裁兼首席執行官艾德·博倫表示，經過幾年的發展，中國的二手公務機市場正漸趨活躍，顯示出中國的公務航空行業日趨成熟。
青年報記者 劉春霞
8架二手公務機參展與新機「打擂台」
亞洲公務機展一直深受飛機製造商歡迎，因為這是一個向中國及亞洲其他地區市場推介最新機型的好機會，因此每年公務機展「亮相」的機型也備受關注。而今年，各大飛機製造商也都攜自家的「當家機型」來參展。現場展出的30架飛機中，涵蓋了公務機的全譜系，從活塞式飛機到大型洲際公務機，此外還有6架直升機。
青年報記者昨日在現場看到，龐巴迪公司環球系列和挑戰者系列公務機齊來參展，其中環球6000和環球7000兩款飛機都是超長航程公務機，最大航程可繞地球半周。而作為龐巴迪公司全新級別的公務機，環球7000飛機目前還沒有量產，此次是一架1：1的模擬樣機前來「站台」。
波音公司今年攜一架BBJ參展，這架飛機帶有私人用途的VIP內飾，包括寬敞的會客空間、用餐空間、私人辦公室、帶全尺寸淋浴房的主卧套間。波音公司表示，波音公務機在中國的市場表現非常強勁，目前在大中華地區，共有30架BBJ在服役中。
空客公司參展的ACJ319neo公務機是由一架空客A319neo商用客機改裝而來，其航程達到6750海里，飛行時間超過15個小時，從上海出發可飛抵全球主要城市。
值得注意的是，除了各種新機，此次亞洲公務機展還有8架二手公務機參展，均是經紀公司旗下的。美國國家公務航空協會總裁兼首席執行官艾德·博倫介紹說，二手公務機一般都是由經紀公司出售，用戶買了新飛機若干年後，如果想賣掉或者換機型，就會把公務機賣給經紀公司，由經紀公司將公務機在二手市場出售。「二手公務機的價格還是取決於市場情況，如果這一機型市場上比較短缺，那麼二手公務機的價格也會比較高；如果市場上這種機型很多，那麼價格相對會低一些。」
艾德·博倫表示，在美國及其他公務機發展較早的國家，二手公務機市場是非常大的一個市場，以往中國初涉公務機市場的客戶都傾向於買全新的飛機，但經過這幾年的發展，中國的二手公務機市場發展很快，漸趨活躍，顯示出中國的公務航空行業日趨成熟。
2020年我國通用航空產業體量相比2015年預計增加超一倍
通用航空不僅在工農林作業、航空醫療救援、短途運輸等公共服務領域，還在低空旅遊、飛行體驗等消費性需求領域都蘊藏著大量社會需求，一直以來都是我國民航發展的一個重要組成部分，尤其在中國實施低空開放政策後，國內通用航空產業迎來快速發展期。預計在未來十年，通用航空將會成為繼幹線飛機、支線飛機之後另一個迅速崛起的朝陽產業。
2017年，中國民航局在《通用航空「十三五」發展規劃》中對通用航空產業的發展提出了新的規劃和目標。根據《規劃》，預計到2020年，我國通用航空產業體量相比2015年增加超過一倍，其中飛行時間增加156.7%，機隊規模擴大123.7%，通用機場數量擴增66.7%，私人飛行駕照數量增加105.8%。
在政策帶動下，我國通用航空市場實現快速增長，2017年全年，我國新增通航機場5個、通航企業56家以及通用航空器2272架，實現通用航空生產飛行73.5萬小時。
中國民航為推動通用航空與航空運輸「兩翼齊飛」，提出了通用機場分類管理的新理念，確定了「放管結合、以放為主」的安全管理新導向，將通用航空與運輸航空、經營性通航業務與自用性通航業務、通航載客類飛行與非載客類飛行進行分類管理。
上海機場（集團）有限公司實業投資管理公司副總經理陸迅表示，在上海航空樞紐的建設中，上海機場把公務航空的發展作為運輸航空的有力補充，致力為公眾提供多樣化的航空服務產品，持續提升上海機場航空服務能級，為上海建設卓越全球城市提供最佳航空服務保障。
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