當印度遇到烏克蘭，這艘航母將會有多慘？不如來中國修船

近日，有境外媒體爆出，印度與烏克蘭達成協議，將由烏克蘭，而不是俄羅斯，對印度目前唯一具備戰鬥力的「維克拉瑪蒂亞」號航母進行維修，而且雙方共同研製新燃氣輪機，頗有一種要對動力系統問題不斷的維克拉瑪蒂亞號更換動力的暗示。

8個鍋爐壞了7個

說起維克拉瑪蒂亞號航母，其前身巴庫號是基輔級的四號艦，相較於前幾艘艦，巴庫號差異較大，但是依然維持著右前方為巡洋艦左後方為航母的總體布局。與「正常」航母差異較大。後來更名為戈爾什科夫號，但是在蘇聯解體後狀態不佳，著火封存。後來印度貪小便宜接受了俄羅斯對印度的贈與，幾經折騰，才在幾次追加改裝費用後獲得了該艦。

昔日的巴庫號

在整個改裝期間，印度實際上沒學到什麼技能，反而是花錢讓俄羅斯人獲得了修整大型艦艇的能力，而且幾次拖延和追加款項也令印度人覺得自己被當作了凱子（難道不是么）。再加上近些年多次與俄國的合作總出現各種各樣的問題（雖然大家都是這麼乾的）所以出於多方面考慮，印度希望能夠逐步不再受制於俄羅斯。

昔日的尼古拉耶夫船廠

昔日蘇聯航母的總裝廠尼古拉耶夫造船廠位於烏克蘭南部的尼古拉耶夫市，雖然臨近克里米亞半島，但是並沒有因為俄烏衝突而被俄羅斯佔據，至少名義上尼古拉耶夫造船廠是一個可以考慮的對象。尼古拉耶夫造船廠的職工最多時有2.5萬多人，佔地302公頃(包括42公頃的水面面積)，舾裝碼頭總長2675米，公路總長29公里，鐵路總長49公里，起重機總計2100台。

兩艘庫茲涅佐夫級同框的罕見圖像就是在尼古拉耶夫造船廠

公知治國的烏克蘭自然也想不清楚自己出了什麼問題，現階段就是只要能給俄國添堵什麼事都肯干，也樂得給西方當槍使，所以也不考慮當前尼古拉耶夫造船廠的實際狀況，但是至少還有一個船塢，水道也能滿足四萬多噸的船舶進出，於是也樂得接下這麼一個活。

尼古拉耶夫造船廠位置

這次目前還只是一個意向合同，不知道具體會怎樣，但是作為一個不著調的甲方，印度人近年來的軍購合同出爾反爾頗多，而烏克蘭則是自己屁股都沒擦乾淨，在國際軍火貿易上也經常以不靠譜的乙方面孔出現，比如當初賣給巴基斯坦和泰國的T84，就無法交貨，還以次充好，結果成功的被VT4取代。

說起T84，泰國都是淚

烏克蘭自認為繼承了尼古拉耶夫斯克船廠是一個優勢，確實硬體上有一定的優勢，問題是人員流失嚴重，蘇聯解體都是三十來年前的事情了，當時的老員工現在老的老死的死，年輕一點的也基本都跳槽了。而且烏克蘭自己沒需求就瞎禍禍的性格也使得其喪失了大量的先進軍事裝備以及配套工業，再加上自己需求不足，一艘光榮級都整不利索，還成天勾心鬥角玩所謂的制衡。前景如何真的很難說。

泡在水裡幾十年的光榮級

當然烏克蘭也有自己的優勢，畢竟就著中烏合作維持住了燃氣輪機生產線，甚至用這種方式卡住了俄海軍新建艦艇的步伐。但是烏克蘭是否有能力對維克拉瑪蒂亞號開膛破肚更換裝備，這個真的不好說。這種大型艦艇的全方位升級，需要全套的數據資料以及細緻的計劃，烏克蘭和印度有沒有這個能力都很不好說。

天津的基輔號主題公園

而且烏克蘭當年在拆解「合眾國」號的時候出現過拆解石棉瓦沒有給公人配備防護設施的惡例，再加上前一段爆出的印度鑽井平台廁所堵塞導致氨氣濃度過高發生爆炸，別的問題不好說，至少烏克蘭工人的安全問題，真的，還是先去買個保險吧。

至於說物美價廉，其實還有一個辦法。知道現在基輔級在哪最多么？可是中國啊，來中國改造航母，不僅物美價廉，而且還提供廢品回收服務。雖然新規定禁止進口廢舊船隻，但是可沒限制航母啊.....

洋垃圾，航母不算

如果印度不想要了，我們還可以拖回來改成第三個主題公園，當然了廁所肯定是要升級了。

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