網路視頻衝擊下，衛星電視該何去何從？

近日，有外媒報道，由於流媒體視頻以及網路直播等互聯網服務日益流行，越來越多的美國用戶開始拋棄衛星電視，轉而使用互聯網來收看直播節目。這不禁讓人擔心,當網路視頻「集萬千寵愛於一身」之際，衛星電視怎麼辦?

衛星電視是以一般公眾直接接收為目標，通常由位於地球靜止軌道上的衛星發射或轉播電視信號的無線電通信業務，公眾用戶可以通過電視接收終端直接收看衛星廣播發送的電視節目。

美國於1993年12月發射了直播電視衛星DBS-1，在世界上首次開通了數字制式的衛星電視直播業務。其後，衛星電視業務迅猛發展，在世界範圍內取得了極大的成功。

通過與有線電視網路的競爭，衛星電視發展成為體量龐大的衛星應用產業，是目前衛星通信發展的主要推動力。根據美國衛星工業協會於2017年7月發布的《2017年衛星產業狀況報告》，2016年度全球衛星電視直播業務收入為977億美元，占衛星服務業收入的77%。而衛星服務業又是衛星產業最大的領域，佔全球衛星產業總收入的49%。

作為衛星電視業務開展最早的國家，美國衛星電視收入佔到了全球衛星電視收入的41%。美國衛星電視用戶佔到美國電視家庭總數的30%以上。截至2017年第二季度，美國頂級付費電視機供應商擁有9260萬用戶，其中衛星電視服務商擁有3270萬用戶。美國衛星電視訂戶的減少，將會對全球衛星產業產生重大的影響。

事實上，互聯網流媒體視頻服務對於美國付費電視服務的影響早已出現。美國家庭付費電視用戶數於2012年已經達到頂峰的9760萬戶。此後這一數字就一直在不斷下降，大量用戶放棄使用付費電視服務。而美國的非電視付費用戶數自2010年開始一直處於增長中。

我們知道，衛星服務業是整個衛星產業最主要的驅動力，作為衛星服務業絕對主力的衛星電視業務出現停滯，將會對商業衛星製造業和商業發射服務產生較大的負面影響。

面對互聯網服務的衝擊，衛星服務業應該如何應對，扭轉局勢呢？其實答案也是明了的，那就是發揮衛星通信的優勢，改進發展新的技術，擁抱而非抗拒互聯網所引起的變革。

可以說，衛星通信網路和地面通信網路各有優勢。

在點到點的大容量通信方面，地面光纖網路是成本不高且最有效的傳輸方式。而衛星通信的優勢則是不受地理環境和距離的約束，其點到多點、點到面的覆蓋優勢和靈活的可移動性，是任何其他通信手段都無法相比的，尤其是對於地域遼闊、人口分散、領土分隔、接收站址眾多的情況，其優勢就更加凸顯了。

從這一優勢出發，上世紀90年代中後期形成了衛星音頻廣播服務。該服務相當於復活了當年曾與電視競爭中敗下陣來的廣播。當時，衛星音頻廣播服務主要是提供無廣告的音樂節目，以及交通和天氣的即時報道，從而受到大眾的喜愛。而近年來，藉助於與汽車行業的聯合，衛星音頻廣播服務一直就如一匹黑馬，發展之勢迅猛。

由此推想開來，隨著無人駕駛汽車的成熟和推廣，駕駛員的雙眼也得到了解放，衛星電視服務是否也可以藉助與汽車行業的聯合，重新邁入增長的軌道呢？

值得一提的是，隨著智能手機的普遍應用，很多年輕人反而患上了「信息焦慮症」。他們喜歡一邊看電視，一邊刷手機。研究報告指出，超過80%的手機用戶經常會坐在電視機前，邊看電視邊刷社交網路或者發郵件。從這一點來看，無論哪個年齡階段的受眾群對於衛星電視都存在一定程度的依賴。

另外，衛星服務業的主力軍也將會從原先的衛星電視「挑大頭」轉變為多勢力齊頭並進的局面。比如，近年來，隨著民航使用手機限制的取消，在高速機動的民航客機中接入互聯網也成為一大熱門的需求，空中寬頻技術正在成為航空公司下一步競爭的核心內容，而解決這個方面的問題也是衛星通信的拿手好戲。顯然，為高速移動的航空器量身打造使用Ka波段的新一代空中互聯技術，已經成為衛星服務業的下一個熱點。

除了上述提到的幾個方面，物聯網、無人貨運、無人值守地質氣象監測等，也都在翹首期待與衛星服務「牽手共舞」。總之，只要能勇於創新，擁抱變革，轉機就在下一個路口。

作者：李宇飛

來源：中國航天報

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！