你願意在自動售貨機上買車嗎？

阿里巴巴在廣州開設的汽車銷售中心。買家如感興趣，可直接在線預訂試駕，不必前往傳統的汽車經銷店。圖片來源：ALEKSANDAR PLAVECSKI/EPA-EFE/REX/EPA/SHUTTERSTOCK

記者 Liza Lin

Eric Zhou打算買輛福特翼虎SUV。前不久，他從自動售車機上選了一輛，試駕三天。

Eric Zhou沒去汽車經銷店，甚至都沒同銷售人員聊過。他是在網上預約試駕的，預約完，他就去了服務中心，工作人員使用面部識別技術辨認出這位潛在買家。然後他從八層樓高的「自動售車機」（其實是一個自動停車場）里提到了他的SUV。

「這比起去傳統的汽車經銷店高效方便多了。」38歲的Zhou說。

中國電子商務巨頭阿里巴巴集團打算今年在全國範圍內開設數個這樣的汽車銷售中心（廣州是第一家），這也是阿里巴巴為了將在線零售業務的輝煌延續到線下而作出的最新努力。

阿里巴巴指望憑這一嘗試在中國市場獲得成功。在中國，消費者滿懷熱情地擁抱電子商務，比如Eric Zhou在線上購買服裝、家用電器乃至最近裝修所需的建材，根本不用去傳統的商店。

在阿里巴巴的汽車販售中心，一名男子在請求提車。該中心大約有5層樓高，存放著40多輛福特汽車。圖片來源：ALEKSANDAR PLAVECSKI/EPA-EFE/REX/EPA/SHUTTERSTOCK

美國人曾經嘗試過自動售車的概念，但效果不佳。鳳凰城的二手車經銷商 Carvana 2013年以來一直按這種方式運營。客戶可以在網上搜索、購買、貸款和交易車輛，然後還能選擇從停滿車的大型自動售車機中提車。

但這種模式在美國並不普及，AutoPacific Inc.駐密歇根州的分析師 David Sullivan表示，美國的消費者更願意麵對面談交易，讓銷售人員提供各種服務，比如幫他們將智能手機與汽車進行藍牙配對等。

分析人士稱，中國的汽車零售環境不同，變革的時機已至。

福特亞太市場副總裁 Dean Stoneley表示，中國消費者通常是第一次購車，他們更願意嘗試新概念。近幾個月來，福特的中國本土競爭對手越來越受歡迎，福特汽車銷量急劇下滑。Stoneley說，隨著越來越多的人上網做購車調查，福特開始尋找吸引消費者的新方法。

「自動售車機堪稱『無摩擦經濟』的終極場景——你不必和銷售人員打交道，免得聽他們費勁說服你接受自己不想要的東西，也不必討價還價。」諮詢公司A.T. Kearney專註消費者和零售業務的合伙人Jessica Wolfe表示，「你可以自主決策，做做調查，等你準備好打電話了再買車。這完完全全就是千禧一代喜歡的交易方式。」

在自動販售中心，提供諮詢服務的工作人員會為客戶解釋車輛的基本特性，解答問題。福特表示，他們為每款車註明了當地經銷商的詳細聯繫方式，客戶可以前往諮詢問題。

中國的互聯網巨頭們還嘗試著將電子商務的法則引入到實體銷售的各個領域。正如亞馬遜公司嘗試開設無人超市一樣，中國的電子商務企業紛紛入股商場和超市，然後將這些業務數字化，為的就是向線上零售核心業務以外的領域拓展。在某些情況下，他們的目標是利用從電子商務中收集的大量數據，改變消費者在現實世界中的購物方式。

阿里巴巴正在嘗試在商場中使用增強現實鏡和自動售貨機，消費者可以進行「虛擬口紅試色」，試完了直接用阿里巴巴的在線平台購買。

同樣的，電商京東也開始涉足實體企業，開設了一些無人便利店，顧客可以通過面部識別技術來付款。

通過阿里巴巴近期推出的自動售車機項目，用戶可以在阿里巴巴的天貓網站預約試駕，如果用戶的芝麻信用評分（來自阿里巴巴旗下螞蟻金服系統）較高，那麼試駕可以免費。若芝麻信用評分較低，用戶則需支付99元人民幣試駕選定的福特轎車，或支付198元試駕福特野馬跑車等其他車型。

天貓汽車部門市場總監陸歡表示，目前阿里巴巴只提供福特車型，但同時公司也在和其他國內外品牌商談，爭取讓庫存車型更豐富。

廣州的自動售車機首日上線就生意紅火。Stoneley說，頭兩天福特就接到了450份試駕訂單。福特拒絕透露這種新的方式是否帶動了銷售。

IHS Markit駐上海的汽車顧問James Chao表示，自動售車機有助於緩解潛在買家的焦慮情緒，他們總覺得一走進汽車經銷店就得面對強勢推銷，因此往往會感到緊張。

不過，Chao也表示，採用這種銷售方式，汽車品牌也面臨著一項挑戰：沒了銷售人員，試駕想要轉化成真正的購買行為，或者在銷售過程中對客戶反饋做出回應，可能就比較困難了。

「這種延長了時間的試駕，不會有人坐在旁邊陪著你，聆聽你的反饋，打消你的疑慮。」他說，「汽車銷售流程30年來一成不變，這就是原因之一。」

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