NASA 太陽探測器抵達陽光天堂

原標題：NASA 太陽探測器抵達陽光天堂

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NASA的帕克太陽探測器已抵達弗羅里達州，開始進行第一次太陽探測之旅的準備工作，探日計劃預計於2018年7月31日開啟。

4月2日午夜，帕克飛船從馬里蘭州格林貝爾特(Greenbelt)的美國宇航局戈達德太空飛行中心被運往馬里蘭州安德魯斯空軍基地。隨後，由美國空軍第436空運聯隊將其運至佛羅里達州泰特斯維爾(Titusville)的「太空海岸」區域機場。經過一段短途旅程，到達泰特斯維爾肯尼迪航天中心宇航科技空間操控裝配中心，接受進一步的測試，最終進行組裝，並與Delta IV重型運載火箭第三級匹配。

帕克太陽探測器將進行人類第一次太陽探索之旅。它將直接環繞太陽的大氣層——日冕層——比以往任何人造物體都更接近太陽表面。雖然帕克將經歷極端熱量和射線，但該探索任務終將揭示太陽風形成的基本原理。太陽風是從太陽上層大氣不斷射出的超聲速等離子體帶電粒子流，其主要影響是塑造行星大氣，影響地球附近的太空環境。

「第436空運聯隊空軍C-17機組人員確保了帕克太陽探測器和研究小組提供了非常順利的旅程，」約翰霍普金斯大學應用物理實驗室帕克太陽探測項目負責人Andy Driesman說到，「這是帕克探測器第二重要的旅程，我們很高興安全抵達了弗羅里達，開始飛船發射前的準備工作。」

4月4日，帕克太陽探測器被正式去除運輸保護箱，隨後進行了一系列檢查，確保一切正常。接下來的幾個月，探測器將進行全方位檢測。加燃料前，將安裝飛船最重要的部分之一—防熱系統（TPS），即隔熱罩。防熱系統是一種突破性的新科技，能夠使探測器耐受距太陽表面僅3.8百萬英里（約6百萬千米）的太陽日冕層的高溫。

宇航局帕克太陽探測器的運輸保護艙抵達弗羅里達泰特斯維爾太空海岸區域機場，將被從美國空軍第436運輸聯隊C-17上卸下。

Credits: NASA/Johns Hopkins APL/Ed Whitman

被卸下飛機後，飛船將被運到宇航科技空間操控裝配中心，接受發射前測試並進行準備工作。

Credits: NASA/Johns Hopkins APL/Ed Whitman

宇航局的帕克探測器被運進宇航科技空間操控裝配中心的一個乾淨的工作間。

Credits: NASA/Johns Hopkins APL/Ed Whitman

「帕克探測器上有許多里程碑式的科技，要感謝我們優秀的團隊和各位的辛勤努力，才使得這次任務有成功的可能，」Driesman說。「安裝防熱系統是我們在封裝、安裝到運載火箭前最後的一個主要步驟。」

帕克太陽探測器將從宇航局肯尼迪太空中心37發射台發射，2018年7月31號至8月19號，美東時間上午4點，發射窗每天將開啟兩小時。

在探測器7年的任務期內，它將探索太陽的外層大氣，對困擾人類幾十年的恆星物理問題作出關鍵性的觀測。帕克收集的數據將有助於提高太陽上噴發現象預測效度，預估太空天氣事件對地球科技、衛星、太空中宇航員的影響。此次任務是以芝加哥大學Emeritus Eugene N. Parker教授的名字命名的，以表彰他對太陽物理的豐富創見和他對該學科的開創性的工作。這是宇航局的探測任務第一次以在世科學家的名字命名。

帕克探測器是美國宇航局「與恆星共同生存」項目的一部分，旨在探索緊密聯繫的太陽-地球系統，該系統將直接影響人類生命和人類社會。位於華盛頓的美國宇航局科學任務委員會是「與恆星共同生存」項目的管理部門，戈達德太空飛行中心為主體部門，約翰霍普金斯大學應用物理實驗室則具體為宇航局設計、建造、管理該任務，團隊由來自加州大學伯克利分校、密歇根大學安娜堡分校、華盛頓特區海軍研究實驗室、普林斯頓大學、麻省劍橋市史密森天體物理天文台的研究員共同組成。

科羅拉多聯合發射聯盟為探測器提供了Delta IV型運載火箭發射服務，宇航局在肯尼迪太空中心的發射服務項目（Launch Services Program， LSP）則為發射聯盟商業化提供運載火箭提供必要的引導。發射服務項目還會對整體發射提供指導，包括監督進展和火箭與飛船的連接。

發射服務項目（Launch Services Program）

1998年，類似於肯尼迪太空中心發射服務項目的發射器項目在宇航局的幾個中心建立起來，這類項目將科技、商業、採購、工程、策略規劃、學術研究和前沿技術結合起來，發射各類飛行器，為美國架起一個可靠安全的地球-太空橋樑。發射服務項目的火箭採用同樣的基礎技術將飛行器送上太空——使用兩級或多級火箭，最後一級承載有效載荷。目前發射服務項目使用的主要有四種火箭，Atlas V, Delta (Delta II, Delta IV, Delta IV Heavy)， Falcon 9和Pegasus XL。

翻譯：廢慢

校對：七七

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