我國有巨型挖泥船，為什麼不把黃河下游的淤泥給挖走呢？

增廣賢文中有一句話：黃河尚有澄清日，豈無人有得運時。一碗河水半碗沙，這是過去形容黃河水含沙量高。歷史上，黃河隨著泥沙在河底的堆積，會抬高河床，隨後會發生黃河改道。那麼為啥我們不用巨型挖泥船挖黃河底的淤泥呢？有三大原因：一是挖泥船開不到黃河中上游。二是黃河變清了。三是一直有人在挖沙。

第一，開過來是個問題，巨型挖泥船的空載高度高過黃河上的一座座黃河大橋。例如天鯨號，吃水深度6.6米，總寬22.75米，總長120.3米。過黃河大橋的時候難，在黃河汛期過，不拆船就得拆橋，在旱季過，壓根不可能，旱季的黃河就幾條小溪，你趟著水過去都不會濕到大腿。用挖泥船去挖，天鯨號挖掘深度是30米，你在黃河底挖個30米，都挖到地下水了。再說黃河大橋們也扛不住啊，地基都挖塌了！

第二，黃河已經是變成了一股清流了。「黃河水已經變清十多年了，有時候，水甚至是綠的。現在的黃河水可沒威力了，以前浪有兩米多高，成天轟轟吼，外面來的人晚上都睡不著。」一位自由生長的黃河岸邊，成天對著黃河的60歲農民如是說。所以停止你刻板的印象，黃河水可不是你想像中的黃河了。

你想像中的黃河是這樣子的。

而現在黃河實際上是這樣子的。

從2000年到2015年，年均入黃河的沙量僅僅未2.64億噸，較天然沙均值15.92億噸減少了83.6%。歷史上記載，黃河清總共有43次，最長的一次是持續了20多天，2000多里的黃河都是清澈的。

1999年小浪底水庫蓄水後，即進入攔沙，2000~2015年黃河下游年均輸沙量僅未0.64億噸，比之前年均值減少了11.39億噸。小浪底設計的攔沙庫容量是75.5億立方米，按照設計的計算，14年後攔沙的庫容量基本上淤積滿了，但是目前僅僅淤積了32億立方米。

大規模治理黃土高原生態，成效卓著。

新中國成立後，對黃河進行了綜合治理。尤其是對上游的黃土高原的治理成效卓著；整體上發生好轉，平均每年減少4.35億噸的泥沙進入黃河。黃河發生洪災的時候，每立方米的黃河水裹挾的泥沙高達980公斤，很多地區洪水退去後，路面淤積的泥沙厚度達1米。泥沙還會對河床劇烈沖刷，發生「揭河底」的現象。而現如今的黃河水每立方米含沙量不超過0.8公斤每立方米。

在非汛期，黃河1200多公里的中游，都是一河清水，從托克托縣河口到鄭州桃花峪。直到開封以下，黃河水才開始變成黃色。

歷史上，黃河的年度最大輸沙量是39.1億噸。黃河的泥沙主要來源於陝西延安、榆林/內蒙古鄂爾多斯/，這幾個地方，特別是鄂爾多斯，經過30多年的綜合治理，誰都流失綜合治理度達到50%，延安累計退耕還林面積1070萬畝，植被覆蓋綠達到67.7%.

黃土高原的農民外出打工，以及城鎮化後，大量的坡耕地撂荒或者放棄，從而引發植被的自然恢復，進而防止了水土流失。

第三，一直有人在挖沙。黃河啥是天然的水洗沙，是最好的建築沙；黃河中游的城鎮化建設，基建和房地產需要大量的河沙；於是在黃河兩岸，大大小小的采沙場可以說是星羅棋布，一個沙場一天可以挖沙20多卡車，一車能裝30噸河沙。根據專家的保守估計，每年沙場在黃河挖走1億噸泥沙。

治理黃河不是簡簡單單的挖沙，甚至連整個綠色生態都不一定能夠完全防止。比如就發生過，黃河上游地區，幾次大降水，前四次都下滲了，但是第五次直接沖開了綠化網（類似山體滑坡），大量的泥沙被沖入黃河。當地一座40年淤滿的堤壩，被衝垮後，三天時間淤沙全部沖走。

所以，黃河可不僅僅是挖一下沙就能解決的。需要綜合治理！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！