一輛賓士G行駛89萬公里，足跡遍及全球215個國家和地區
在大浪淘沙的汽車市場中，不是所有的車都可以像G級一樣生產三十來年基本不怎麼變。在現實生活中，也不是所有的人都可以享受一場說走就走的旅行。雖然我知道，對於很多人而言都希望有那麼一次開著G級越野車環遊全世界的衝動，但是能夠成行的真可謂是鳳毛麟角。不過在德國還真就有那麼一位鳳毛麟角的選手。Gunther Holtorf在過去的26年里，駕駛著他1988年購買的賓士G級完成了環遊世界的夢想。在26年的時間裡，Gunther Holtorf和他的賓士G級一共行駛了89萬公里，足跡遍及全球215個國家和地區，著實令人敬佩。
愛車Otto是一輛 1989 年推出的梅賽德斯-賓士G Wagon 300GD，搭載一台 3.0 L直列五缸柴油發動機，匹配5擋手動變速器。因為已經是相當舊的款式了，Otto只有65 kW的最大功率和172 N·m的最大扭矩。不過，這對旅程並無影響，反而還可以省下一筆燃油費。
Gunther在1988年辭去了航空公司的工作，開始了他的第一趟旅程，那是一趟為期 18 個月的 Sahara Desert 撒哈拉沙漠之旅。第一次駕車出行Gunther就迷上了這項活動，於是就決定將計劃加長到5年，去探索更多的地方。他在非洲的5年間，共造訪了非洲所有的國家，包括深遠的內陸地區。之後，已經辭去工作的 Gunther 和太太便開始為雜誌寫專欄，賺取稿費以應付開銷。
Otto與撒哈拉沙漠的合影
在這26年的時間裡，Gunther Holtorf的這輛300GD並沒有出過什麼太大的問題，而且在整個旅行途中，300GD車頂上的工具箱中總是備有超過400種以上的零件。在長達26年的旅途中，最危險的經歷是位於馬達加斯加，在與另一輛汽車錯車時，300GD在軟基路面上翻 了個底朝天，這也使得這輛車重返歐洲重新對車身進行了修復。在翻越安第斯山脈的時候，在5000米的海拔處這輛300GD還壞過一對軸承。
關於開銷，Gunther大略計算，這些年用在汽車零件、汽油、維修、食物等的花費估計達 450 000 歐元，相當於350萬人民幣。
77歲的Gunther Holtorf，在1990年和他當時還在世的妻子Christine駕著賓士300GD開始了非洲之旅。
他們解決了碎石和泥土覆蓋、坑窪纏身的道路問題，在看到大陸後，決定繼續向前開。為了容納床墊和衣物，車的兩個后座被卸為了容納床墊和衣物，車的兩個后座被卸掉
他們解決了碎石和泥土覆蓋、坑窪纏身的道路問題，在看到大陸後，決定繼續向前開。
而結果是開啟了賓士史詩般的冒險，刷新了同一輛賓士車駛過215個國家的記錄。Christine給這輛賓士車起名為Otto。
1987年，夫婦倆遇到了前所未有的交通堵塞
1990年這對夫婦一起在巴黎（左圖）；在2010年妻子去世後，他仍堅持著汽車之旅
2011年Gunther Holtorf駕駛著賓士上了海拔5200米的珠穆朗瑪峰
2011年，他駕著車在中國的喀喇崑崙公路上
這輛賓士跨越了55.萬英里，其中大約有15.5萬英里的路程只有越野車才能駛過，也是這輛越野車帶著他們駛過歐洲以外的410條國境線。
這輛名為Otto的賓士結束了距離能夠繞地球22次的旅行。
2005年，夫婦倆在印度
在印度與大象合影
2007年，Otto在泰國
一位緬甸婦女與Otto的合影
Gunther Holtorf在尼泊爾
它曾鑽進過41個海運集裝箱，登上113艘深海渡輪。
這款車將會陳列在斯圖加特的梅賽德斯—賓士博物館。
最終這輛車將被收藏至梅賽德斯賓士博物館中，碼錶停留在89萬公里的數字上。
