激戰正酣！共享充電寶行業2020年市場規模將達3.3億元

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繼共享單車、共享汽車之後，共享充電寶行業興起，並迅速成為投資者和創業者競相追逐的新風口。從發展初期商業邏輯的飽受質疑，到資本入場後的高歌猛進，再到尾部企業的紛紛陣亡，短短一年間便完成了行業的迅速迭代與梳理，由狂熱回歸冷靜。

是否有人還記得，共享充電寶剛推出時，曾引發過市場的置疑。然而艾瑞諮詢於近日發布的一份報告卻顯示，在剛剛過去的一年中，這一行業發展迅猛，市場規模接近億元大關。

現狀：2017年市場規模0.9億元，預計至2020年增長接近3倍

報告指出，隨著一二線城市設備密度的擴張，以及下沉渠道的搭建，預計未來整個行業的用戶量仍將持續走高。加上市場成熟後，營收模式向廣告、數據等多元化方向開拓，未來市場潛力樂觀可期，預計2020年市場規模將達到3.3億元。

回顧2017，共享充電寶作為共享經濟領域的又一風口行業，短短一年間便完成了行業的迅速迭代與梳理，由狂熱回歸冷靜。艾瑞諮詢認為，共享充電寶行業已進入中盤調整期，頭部企業和二三線企業的差距逐步拉開，經過這一輪的淘汰休整在2018年有望形成新的市場格局，而在如今這一動蕩的敏感時期，如何夯實自身綜合競爭實力成為關鍵。

目前行業呈現出盈利與倒閉的兩極分化，行業格局日漸明晰。一方面是行業的退潮，另一方面是頭部企業盈利的利好消息逐步放出。在倒閉的企業中，部分存活時間僅半年左右，由於資金鏈斷裂、使用頻次低回本困難等原因，逐步被市場淘汰，行業格局日漸明朗。目前留存下來的企業中，處於第一梯隊的有小電、來電、怪獸充電、街電。四家在供應鏈、企業運營、資源獲取等關鍵要素上實力較強。從17年11月開始，頭部企業陸續宣布在部分城市實現盈利。

融資方面，行業整體仍處於中早期階段，但頭部企業的段位逐步拉開。小電在17年上半年共完成4.5億元融資，最新一輪融資3.5億元，怪獸充電以2億元的A+輪融資緊隨其後。來電獲SIG海納亞洲、紅點創投中國基金領投，九合創投、飛毛腿董事長個人跟投的2000萬美元A輪融資。街電則在2017年5月獲聚美優品3億元戰略投資。

盈利：押金租賃供血初期發展，數字化精準廣告是未來看點

報告顯示，目前共享充電寶企業一般選擇直營與代理商相結合的模式進行市場推廣。其中，通過通過直營主攻核心城市或主要渠道，保證用戶體驗及品牌形象。其餘二三線城市及中小商戶，則通過代理商加盟滲透，迅速擴大規模。具體到單一場景的入駐，企業會事先根據類型、客流量、場地規模等指標綜合評價場景質量，進而確定合作模式及利潤分成比例。

共享充電寶行業目前主要的收入來源為押金和租金，押金池為初期市場拓展提供資金保障，後期憑藉用戶個人消費信用可以減免。但在實際運營過程中，由於產品的非剛需特徵，押金提現率高於共享單車等行業。其次，租金模式的客單價較低，同時為了吸引用戶，另有1分錢等紅包推廣等形式，長遠發展來看，企業需要更加穩定和充足的收入來源。由於共享充電寶自身的產品特點：設備機身、機櫃表面等部位均可作為廣告宣傳的載體，因此以廣告收入作為未來的營收主力，具有相當可行性。且隨著用戶消費行為數據的不斷，未來數據的置換等維度也可以成為變現途徑之一。

成本回收期方面，由於各家在產品形態、鋪設渠道、收費模式等方面有所差異，在不考慮運維成本等情況下，單個充電寶回收周期在2-5個月不等。

未來：存在增長機遇，營收模式將進一步完善

對於共享充電寶行業來說，場景之爭等同渠道之爭、規模之爭，且有助於弱化非剛需的痛點問題。目前，各家均從單一場景領域向全場景擴展。未來，各家的渠道之爭將會從各自場景的深耕，轉移到更大場景範圍內的爭奪。

隨著線上流量成本驟增，線下實體店以及新零售領域受到青睞，共享充電寶作為依託於實體經濟、身處人流密集區域的高用戶規模產品，可賦予場景模式更多的想像空間。

報告還預測，共享充電寶的營收模型將得到進一步完善。目前多數企業的主要營收結構在於押金與租金，但押金的提現率較高，單次租金費用較低都不足以支撐企業後續的發展擴大。共享充電寶行業正逐漸向廣告延伸，通過對共享充電寶產品的外形設計與技術改造，增設更大的顯示屏幕、擴大箱體表面積，賦予其更大的交互能力與展現能力。

（內容來自艾瑞諮詢）

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