別只盯著SUV，北京車展的轎車也很吸睛

在入行之後，我好像對五一三天小長假的理解更深刻了點兒，這個屬於廣大勞動人民的節日，對於汽車圈兒來說當真的是勞動之後喘口氣的節奏。因為無論是對於廠商、公關還是媒體而言，在過International Workers" Day之前，還有個一年一度的International Auto Exhibition在等待著我們，今年北京、明年上海，反反覆復無窮盡也，跑斷腿不是一個笑話！（嚴肅臉.jpg）

不過，要說最開心的應該是各位粉絲朋友們吧，新車集中爆發，亮點層出不窮，說不定就能給自己添一台座駕。為了不讓各位到時候眼花繚亂不知所措，咱們先來預熱一番，本期給大家帶來的是5款重磅轎車，先睹為快。

品牌：一汽紅旗

新車：紅旗H5

看點：首款B級豪華車

其實把紅旗放在第一位是存了一點私心的，但想必每一個中國人，無論是不是從事汽車相關的行業，都對這個共和國長子有所期待吧，畢竟紅旗在國人心中的地位，不能夠以普通產品的標準來衡量。

言歸正傳，本屆車展，紅旗將帶來旗下首款B級豪華車型——紅旗H5。作為紅旗新戰略的首款重磅車型，紅旗顯然決心做出改變來重塑品牌形象。設計上的變化最能體現一台車的調性，參考以往的紅旗品牌，新車委實給我們帶來太多的驚喜了。

高山飛瀑的豎向格柵和引擎蓋上的紅旗立標設計，代表著紅旗的家族傳承。不過，二者也是新車上僅存的很「紅旗」的地方。短前懸、長後懸、長軸距加上溜背的造型，配合大膽的腰線和裙線設計，我們很難想像一台紅旗去強調動感這種元素，但紅旗H5就這樣做了，而且整體的效果還不錯。

內飾部分，新車採用了對稱式設計風格，拉伸了橫向視覺寬度。大面積軟質材料的裝飾配合實木的點綴，對豪華感和質感的營造符合一台B級車的調性。值得關注度的是，新車的中控區在保留適合盲操作的按鍵以外，採用了大面積的觸摸式按鍵，配合懸浮式中控大屏，科技范兒十足。

配置方面，除了常規配置以外，新車搭載的智聯繫統和帶car to phone和phone to car功能的智能導航是最大亮點。動力方面，紅旗H5搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，最大功率137千瓦，峰值扭矩250牛?米，傳動系統匹配愛信三代6速自動變速箱。

品牌：一汽-大眾

新車：全新CC

看點：最美大眾繼任者

說到最美大眾的繼任者，早已在海外發布的大眾Arteon無疑讓國內消費者眼饞了很久。終於，在本屆北京車展，這台車將與國內消費者見面。新車將由一汽-大眾進行國產，按照目前露出的申報圖來看，新車將繼續沿用「CC」這一車型名稱。

既然號稱「最美大眾」，設計自然是新車最大的亮點所在，事實也是如此，除了設計以外，新車好像也沒有值得大書特書的亮點……因為國產CC最終的「定妝照」還未露出，只有申報圖，所以圖片質量略差，還請見諒。全新CC的外觀設計延續了海外版車型Arteon的設計風格，多橫幅的前格柵配合大量鍍鉻飾條進行裝飾，與前大燈融為一體，徹底告別了大眾的套娃前臉。

4865*1870*1447mm的車身尺寸，2841mm的軸距讓設計師有足夠的空間去將車身線條展開，無論是發動機艙的特徵線還是貫穿式腰線，全新CC的車身線條非常流暢舒展，配合車尾鴨尾式設計，整車運動氣息十足。

如果說外觀給我們的感覺是眼前一亮，那麼對於全新CC的內飾，大眾果然沒有讓我們「失望」，家族式的內飾設計在帕薩特、邁騰等車型上已經見過，雖然對於一款性格偏向運動的車型而言過於普通，但好在精緻程度和質感方面依然處於較高水準。

動力方面，新車將提供高低功率兩款2.0T發動機供消費者選擇。其中高功率版車型的最大功率為220馬力，低功率版車型的最大功率為186馬力。傳動方面，新車將匹配7速DSG雙離合變速箱。遺憾的是，海外版搭載的那台最大功率280馬力的2.0T發動機不會引入國內。

品牌：賓士

新車：全新A級

看點：第二代MFA平台、國產三廂版

對於這款即將在北京車展亮相的全新賓士A級可以說是讓我們熟悉又陌生，來自消費者的評價可謂是褒貶不一。原因無他，就是這個全新的家族式前臉設計造成的，尤其是車燈部分的設計。當然，這種偏主觀的產品點，每個人的觀點都不盡相同，無需過多爭執。整體來看，除了前臉部分，新車的整體線條與現款車型基本保持一致，但全新造型的前後保險杠讓新車的運動氛圍進一步增強。

新車基於賓士第二代MFA平台打造，車身三圍分別為4419*1796*1440mm，軸距為2729mm，相較於現款車型車身尺寸有所增加。內飾部分，與儀錶盤連為一體的10.5英寸液晶顯示屏是最大亮點，全新家族式的空調出風口以及全新的人機交互系統都讓內飾的科技范十足，與老款車型相比無論是設計感還是豪華感都有了質的提升。

動力方面，全新A級將提供1.4T和2.0T兩種動力的汽油版車型，傳動方面匹配6速手動和7速雙離合變速箱。值得注意的是，新車的低配和高配車型分別提供扭力梁非獨立後懸架和多連桿獨立後懸架。此外，全新A級的除了進口身份的兩廂版車型以外，還將專為中古市場打造三廂版車型。

品牌：奧迪

新車：全新A7 Sportback

看點：燈廠新作、電氣化

可以說奧迪全新A7 Sportback又是一款能夠讓你在第一眼就把注意力放在車燈上的車型，這可能就是「燈廠」的能耐吧。新車採用了MLB Evo平台打造，在輕量化方面有著明顯進步。

相對於全新A8L，奧迪最新的家族式進氣格柵造型顯然更適合全新A7 Sportback這種標榜運動的車型，更加扁平的造型讓前臉的視覺效果更低，配合下方極具戰鬥氣息的進氣口和保險杠設計，整個車頭非常兇狠。

但是，縱觀整個前臉，你很難將視線從大燈組上挪開，這個帶有豎條元素的細長燈組兇狠、精緻，並提供了LED、高清矩陣式LED以及帶有激光遠光燈的高清矩陣式LED大燈三種選擇。車尾部分，貫穿式尾燈採用了與頭燈相同的豎條元素，左右各由13個LED豎條狀光源組成，辨識度很高。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為：4969*1908*1422mm，軸距為2926mm。新車內飾的變化可以說是翻天覆地，這一設計我們已經在全新A8L上見過，是奧迪最新的家族式設計語言，最大的亮點當屬中控台的兩塊大尺寸觸控顯示屏，除了必要的物理按鍵得以保留以外，多數功能由觸控按鍵來控制，奧迪數字座艙的概念得到了進一步詮釋。

動力方面，新車將搭載3.0L V6發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩高達500牛?米，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。值得關注的是，新車的動力系統將會有48V電氣系統加入。

品牌：上汽大眾

新車：朗逸Plus

看點：全新外觀、MQB平台

有玩平台鼻祖之稱的大眾真的可以在MQB平台上為所欲為，在繼途觀L之後，基於MQB平台打造的全新朗逸Plus橫空出世，新車最大的變化當屬軸距增加了78mm，達到2688mm，新車將於本次北京車展亮相，並將於今年第二季度上市。

除了車身尺寸以外，新車在設計方面也有較大調整，新車採用了最新的家族式前臉設計，倒梯形中網與全新CC、新途銳等車型保持一致，並且與大燈組同樣與中網融為一體。新車的車身三圍為新車的長寬高為4670/1806/1474mm，更長的車身讓新車側麵線條非常舒展，C柱的傾角更大，整體造型較為動感。

新車的內飾造型簡潔，大面積平面飾板的運用與現階段大眾車型的內飾風格迥異，此外，T字形布局的中控區以及多功能方向盤與現款車型保持一致。

動力方面，全新朗逸Plus將搭載1.2T、1.4T和1.5L三款發動機，最大功率分別為116馬力、150和116馬力。傳動系統方面，新車將繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。

今天暫且給大家分享著5款較為重要的轎車車型，未來，排氣管還將為大家帶來即將在北京車展發布的SUV和新能源相關車型，敬請期待。

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