那些買豪車的人真的差錢么？為什麼要套牌

豪車是個什麼概念？賓士、寶馬、奧迪？還是捷豹 、雷克薩斯、凱迪拉克？

在以前豪車也有其他品牌，比如2000年的豪車：桑塔納超人、帕薩特。再比如2008年那會雅閣、皇冠 ，當然現在這些都算不上了。

買豪華車的人差錢么？

如果用現在的眼光來看，普遍差錢。現在金融很發達，隨隨便便就搞定。講個往事：定個小目標，先賺一個億，一個億就不用操什麼分期的心了，太麻煩，一不小心泄露可咋整！

如果用以前的眼光來看普遍不差錢， 因為那是兩種階層。以前別說BBA了，桑塔納超人、帕薩特這樣的車都十幾萬、二十多萬，沒有什麼分期，更沒有什麼金融政策。十幾年前買個帕薩特，你要不是個包工頭，或者自己搞生意，還真不敢想。

那麼為什麼要套牌？

以前還真很少套牌，都是被別人套。身為真正的鑽石王老五，套牌意義不大。現在有了平行進口，直接個人進口就行，無非就是代價貴一點，價錢完全不是問題。

但是套牌又是一個事實，那麼從二手車的角度來說，套牌的不是豪，而是車。很多上了年紀的豪車並不貴，然而這些車因為很多原因無法上牌，那就找別人的牌照套一個就齊活了，這是老車的套牌。

而新車的套牌更多都是為了幹壞事。新車套牌對於車子有很大的打擊，比如不保值。連起碼的手續都沒有，保值與否完全談不上。說白了就是不想進行車牌登記，避免一切線索。

從摩托車的維度來講：摩托車也有豪車，套牌的也都是豪車。便宜車根本不存在套牌，直接瞎編一個假的就行。但是隨著摩托的文化不斷改進，低端車上牌費不到1000元，很多車友都在積極上牌。為了更自由的騎行直接咬咬牙，放棄心愛的水車，選擇其他車型。類似於心愛的大眾不要了買個豐田，開什麼車不重要，重要的是享受。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！