帕薩特顫抖？十代雅閣換溜背造型，邁騰：不怕1.5T發動機

本田汽車在中國市場的表現就是No zuo no dai的真實寫照，2017年風光無限，廣本和東本加起來累計年銷量突破144萬輛，創紀錄的同時還超越日系老大豐田汽車，大眾汽車都心有餘悸。

可在CRV 1.5T發動機「串油門」出事後，本田並沒有重視甚至是輕視，等到事情鬧的越來越大，想彌補卻發現已收不了場，從後續影響看，本田2018年1-3月合計銷量300826輛，同比下降了2.3%，而日產、豐田、馬自達可都是10%左右的增長。

4月中下旬，第十代雅閣將在這樣的背景下上市，最關鍵的是它搭載的也是那台全國聞名的「1.5T」渦輪增壓發動機，我們先一起來看看全新雅閣的綜合產品力。

第十代雅閣在造型上更針對年輕消費者，在保持家族前臉的基礎上，整車輪廓、線條都追求運動感，特別是溜背造型的運用，還有一個值得肯定的是雙排氣管設計，眼緣更佳。

內飾的科技感是通過懸浮式中控液晶顯示屏、半液晶儀錶盤得以彰顯，並且支持CarPlay系統，還有360度全景影像，總體比上一代還是有進步。

重點就是的放在動力部分， 本田旗下的1.5T發動機，有高低兩種功率版本，低功率版本最大177馬力，峰值扭矩230牛·米，全系搭載CVT變速箱，不過未來可能會有更高型號的發動機版本選擇。

很多車友當然和我們擔心的問題一樣，在1.5T發動機「串油門」事件沒有徹底解決之前，並不太放心把票投給第十代雅閣，即使終端價格出現優惠，預計也不會有太大的作為。

也有車友認為，第十代雅閣這樣的動力及配置表現，其實就是拉皮版思域，車長比思域多200公分，但是價格卻貴起碼6萬，這賬本怎麼算都不划算！

從競爭來看，由於外觀的變化，第十代雅閣的對手不但包括帕薩特、邁騰、凱美瑞等老對手，還會擠占部分蒙迪歐、馬自達阿特茲、別克君威的市場。

總的來看，實際售價將決定其最終市場表現，有的分析認為起步價可能會定在168000元，你覺得滿意嗎？

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