5月1日起海南將實施59國人員入境免簽政策

【商務事】商務部公布對原產於美國的進口高粱反傾銷調查初步裁定

2018年4月17日，商務部發布2018年第38號公告，公布對原產於美國的進口高粱反傾銷調查的初步裁定。

初裁後，商務部將繼續對本案進行調查並作出最終裁定。商務部將按照中國相關法律、法規和世貿組織規則保障各利害關係方的正當程序權利。

美國對中國產鋼製輪轂產品發起「雙反」調查

美國商務部部長羅斯17日宣布，對產自中國的鋼製輪轂產品發起反傾銷和反補貼調查(即「雙反」調查)。當天，美商務部還初裁從中國進口的通用鋁合金板存在補貼行為。

羅斯在關於中國鋼製輪轂產品的聲明中稱，美國商務部將快速行動，對相關事實進行全面、公平的評估，確保美國企業和工人擁有公平競爭的機會。

美商務部稱發起這次「雙反」調查是回應兩家美國公司於3月27日發起的申訴。據估計，上述產品的傾銷幅度為12.1%至231.7%，並涉及56項補貼計劃。

根據美方貿易救濟程序，另一家機構美國國際貿易委員會將於5月11日前後初裁從中國進口的鋼製輪轂產品是否對美國相關產業造成實質性損害。如果該委員會做出肯定性初裁，商務部將繼續「雙反」調查，並計劃於6月20日和9月4日分別做出反補貼和反傾銷初裁。

美國商務部數據顯示，2017年美國從中國進口的鋼製輪轂產品金額約為3.88億美元。

當天，羅斯還在另一份聲明中稱，美商務部初裁認定從中國進口的通用鋁合金板存在補貼行為，補貼幅度為31.2%至113.3%。

去年11月28日，美商務部發布公告，對自中國進口的通用鋁合金板自主發起「雙反」調查，這是25年來美商務部首次非基於國內產業申請，而是自主發起的貿易救濟調查。

鑒於17日的初裁結果，美商務部將通知美國海關對從中國進口的通用鋁合金板徵收相應保證金。美商務部計劃於8月30日就針對上述產品的反補貼調查做出終裁，如果美國國際貿易委員會在10月15日也做出肯定性終裁，美國將正式對上述產品徵收反補貼關稅。

中國商務部多次表示，希望美國政府恪守反對貿易保護主義承諾，共同維護自由、開放、公正的國際貿易環境，以更加理性的方法妥善處理貿易摩擦。

【商事預告】5月1日起海南省將實施59國人員入境免簽政策(名單)

中新網4月18日電(記者 張子揚) 公安部18日在京召開新聞發布會，國家移民管理局在發布會上通報，經國務院批准，自2018年5月1日起，在海南省實施59國人員入境免簽政策，進一步支持海南全面深化改革開放。

據介紹，一直以來，公安部積極支持海南省經濟建設發展，出台了一系列出入境便利政策。經國務院批准，從2000年即同意海南實施21國人員團隊入境旅遊15天免簽政策，並於2010年進行了優化，將免簽入境政策適用國家增加至26個。與過去相比，此次實施的入境免簽政策包含以下三方面的主要內容：一是擴大免簽國家範圍。適用入境免簽政策的國家由26國放寬到59國，有利於鼓勵更多的外國人赴海南旅遊，形成更加開放的格局。二是延長免簽停留時間。免簽入境後停留時間從15天或21天統一延長至30天，促進入境旅遊市場更加活躍發展。三是放寬免簽人數限制。在保留旅行社邀請接待模式的前提下，將團隊免簽放寬為個人免簽，滿足外國遊客個人出行的需要。

新政實施後，將有助於進一步擴大旅遊業開放，吸引更多國際遊客赴海南旅遊，不斷提升海南旅遊品牌國際知名度和影響力，對促進海南的民航、旅遊事業及經濟發展，提升海南旅遊國際化水平起到積極作用。國家移民管理局積極支持海南把國家賦予的開放政策用足用好，努力使海南成為對外開放的重要窗口提供助力，並將繼續服務國家改革開放大局，不斷出台新的便利政策，為支持地方經濟社會發展做出新的貢獻。

附：政策適用國家名單

俄羅斯、英國、法國、德國、挪威、烏克蘭、義大利、奧地利、芬蘭、荷蘭、丹麥、瑞士、瑞典、西班牙、比利時、捷克、愛沙尼亞、希臘、匈牙利、冰島、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬爾他、波蘭、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛維尼亞、愛爾蘭、塞普勒斯、保加利亞、羅馬尼亞、塞爾維亞、克羅埃西亞、波黑、黑山、馬其頓、阿爾巴尼亞、美國、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亞、紐西蘭、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、哈薩克、菲律賓、印度尼西亞、汶萊、阿聯酋、卡達、摩納哥、白俄羅斯。

【商咖語錄】劉強東：無人超市現階段是概念 至少需10年完善服務形態

4月17日，「2018世界零售大會」在西班牙馬德里舉行，本次大會主題是「創新致勝」。京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東首次參加世界零售大會，開幕式上劉強東同BBC主持人Naga Munchetty現場對話，對中西方用戶的消費差異、企業戰略制定及技術趨勢發表看法。

劉強東提到，世界快速變化，每一個零售商都面臨著改變。如若停滯不前，哪怕只是一年時間，都會輸掉比賽。所以企業家必須考慮明天，每一天都必須要創新，永不止步。

零售企業制定戰略要關注消費者，關注顧客，滿足他們的需求痛點。京東因發現接近72%的顧客投訴來自於物流服務，在2007年底選擇自建物流體系。

對於未來的技術趨勢，劉強東認為完全自動化的門店現在還只是一個概念，至少需要十年時間才能把這種服務形態帶給全社會。現階段它在服務大學、小區或大企業的場景是可行的，其他場景還行不通。

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