西方堅持封鎖幾十年沒讓伊朗的美製戰機停飛：美國為了面子不認輸

長期以來，伊朗空軍都面臨著戰機老化的問題，絕大多數為戰機為上世紀70年代的產品，90年代以後出廠的數量少的可憐，誰都認為，伊朗必將在合格的時機大量引進新戰機，尤其是在西方達成解除封鎖的協議之後，可惜除了急忙簽訂的民用客機採購合同外，伊朗沒有訂購任何軍用飛機。

這讓我們失望了，伊朗在2017年拒絕購買俄方推銷的蘇30之後，也沒有相中中國的殲10戰機，伊朗對中俄的態度一樣，表現了相當大的興趣，卻不簽下一份訂單。也讓人想不能原因，也許唯一的解說，伊朗現有的美式戰機依然有可以使用下去，也不得不讓對伊朗的能力表示了服氣了。

蘇30SM

西方堅持對伊朗進行軍火封鎖幾十年，然而沒能讓伊朗的美製戰機停飛，連後來獲得的法式與俄式戰機也一樣使用，如今只有美國為了面子不認輸了，其中，最讓美國難受的當然F14戰機。

伊朗為除了美國以外，唯一的F14戰機用戶，那是美伊關係極佳時的重要交易，那時伊朗為謀求為中東第一大國，一直不惜重金引進先進裝備，那時美國的F14與F15剛剛列裝，就上門去求購。

殲10

F14由格魯曼公司研發，屬於雙座雙發重型艦載機，空機重達18噸，最大起飛重量33噸，但是憑藉變後掠翼設計，擁有極佳的機動性。當時為了能獲得訂單，美方完全就是憑藉飛行表演中的機動性徵服了伊朗代表團，一次簽下了80架的合同，還同意向其借款7500萬美元

格魯曼公司藉機渡過經營上的難關，自然快速完成了生產與交付工作，到了美伊關係惡化時，僅1架F14因測試原因留在美國其餘全部交付，這後來就成了美國的頭痛的根源。

F14

兩伊戰爭之中，F14擁有非常不錯的表現，但不是什麼機動性，而是它航電與武器系統，AWG-9雷達擁有超過300公里的探測距離，AIM-54「不死鳥」空空導彈則擁有185公里的最大射程，放到今天也是一流的性能。

美國為伊朗連自已的F14都退役了，可惜沒用，如今伊朗依然把F14維護的好好的，不時弄出一個大機群向美軍顯擺一下，其實更老的F4,F5也依然在使用中，這些戰機實際構成了伊朗空軍的主力，如果它們還能維持運作，那麼伊朗又何畢急著引進新戰機那？

F14

如今的伊朗顯得信心十足，自強不息的意識，自力更生的態度才是真正重要的！事實上，伊朗航空工業已經從大修飛機，走向了自主製造，雷電、閃電等國產戰機已經出現伊朗空軍的戰鬥序列之中，這就是進步的體現！

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