賈躍亭和孫宏斌又拿了新錢，但買到的是不同的未來

賈躍亭的汽車公司拿到了錢，孫宏斌實際控制的新樂視智家也拿到了錢，這幾天傳來不少樂視相關的好消息。

先是媒體報道，賈躍亭的汽車公司法拉第未來（FF）拿到一筆融資，還在廣州拿到一塊地用來造車的地；之後又有消息，新樂視智家也找到新的投資方，包括騰訊、京東、聯想、蘇寧等，投資協議基本談妥，只等最終簽字。

而在之前接受 36 氪採訪時候，張昭也說，樂創文娛（原樂視影業）也已經完成內部增資，現在有很多投資方感興趣，公司很快就能重生。

有人拿錢，有人拿地，大家都有光明的未來，但樂視網拿到的，只是一封又一封的問詢函。

樂視網拿不到賈躍亭的錢。根據騰訊《一線》的消息，賈躍亭與在廣州拿地的睿馳汽車不存在直接的股權聯繫，而根據後續信息，睿馳汽車的大股東為香港時穎公司。不論樂視網，還是賈躍亭的債權方，都很難向法院申請執行睿馳汽車的資產。

樂視網也沒法從新樂視智家那裡得到好處。樂視網已經質押所有新樂視智家股權，其中 34.9398%質押給孫宏斌的公司，5.3720%質押給銀行、信託公司等金融機構。

這些股權的價值也在不斷縮水。2017 年初，新樂視智家（當時名為樂視致新）估值達到 300 億，2018 年 1 月，估值減少一半以上，為 120 億，如今則縮水到 90 億。

近期，樂視網也多次表示，公司很可能失去新樂視智家控股權和控制權。事實上，孫宏斌已經想拍下質押的股權，但成為大股東的話，審批流程太麻煩，所以只能在不觸及控制權變更的情況下來給新樂視智家增資。

在一片銅錢落袋的歡笑聲中，曾經樂視生態的核心——樂視網卻顯得更加落寞。

賈躍亭曾是樂視的「太陽王」，他便是樂視；之後賈躍亭出走，孫宏斌入主，也被看成樂視的希望。而現在，他們都只想離樂視網越遠越好，那彷彿是個旋渦，會將靠近的一切都拖進去。

在最近的採訪里，賈躍亭依然承諾自己會還債，但還債的理由不再是因為要「負責到底」，而是說自己之前和公司綁定太深。話里似乎渾然忘了，當初正是因為這綁定，賈躍亭才能方便地把錢在樂視生態里挪來挪去，以高明的財技撐起曾經的中國互聯網第一股。而他如今用來造車的錢，也是在樂視網危機時候套現所得。

如今，他開始撇清和樂視網的關係。微博上已經沒了樂視的字樣，有的只是一張又一張 FF 新車的圖片，賈躍亭說這是最舒服的電動車，而且是用互聯網思維造出的車。

舊情人走了，曾經的山盟海誓，便幾乎原樣送給了新的愛人。

孫宏斌的態度則更為明確：拋棄樂視網，但要保住新樂視智家和樂創文娛。

三月，孫宏斌在採訪中毫不客氣地說，樂視網只有三條路：破產重組、變賣資產還債、退市。他也表示自己對樂視網已經沒什麼辦法，「能怎麼辦呢，我再借他 100 個億，我傻 X 啊？」

張昭和他的樂創文娛已經在著手清理樂視體系的股份，「預計幾個月就能完成」，同時融創會進一步增持。新樂視智家融資時候，孫宏斌也對媒體強調，新樂視智家本質上與樂視網無關，是市場遊資在混淆視聽。

不但樂創文娛和新樂視智家在和樂視網劃清界限，樂視網所剩不多的價值也在減少。三月份，騰訊和新樂視智家達成合作，「騰訊視頻電視版權內容將在樂視電視上呈現，雙方將按約定比例對在樂視電視上通過騰訊視頻內容產生的會員、廣告等商業化收入進行分成。」這實際上意味著，樂視網和樂視電視已經沒有綁定關係，因為樂視電視而成為會員的用戶，很可能成為騰訊視頻的會員。

幾乎沒人指望賈躍亭能真的還錢，也幾乎沒人指望孫宏斌能再拿出 100 億，曾經風光的樂視網，現在在他們的未來計劃里，卻成了重要的阻礙，成了需要小心翼翼繞開的對象，成了森林裡受傷的野獸，等著殘酷的自然宣判最終的結局。

但繞過樂視網，也並不意味著前方就是坦途。

孫宏斌明白怎麼拿地賣房子，知道清庫存降槓桿，但日活月活付費會員等「小」詞語不是他的專長，他需要與更懂行的巨頭合作。

所以，即便買了東方影都，融創依然要找來萬達幫忙管理。而互聯網行業比影視行業更加複雜，孫宏斌要跨界成功，需要的不僅是錢和嘴。

控制權是孫宏斌的遠慮，卻是賈躍亭的近憂。儘管傳言中的投資方從許家印換成了香港時穎，但不變的信息是，賈躍亭已經不再是控股股東，而且投資方有嚴苛的協議，一旦有風吹草動便可以接管公司。

樂視倒了，孫宏斌留下了白衣騎士的名聲，也保留了進入互聯網契機，他手上也依然有中國排名靠前的房地產公司。但賈躍亭失掉了信譽，失掉了歸國的機會，也失掉了中國二級市場這一最便宜的資金來源，之後的每一步路，都是賭徒的行險。

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