國家60萬充電樁建設計劃,助推新能源汽車普及
面對著正在逐漸發生改變的全球汽車產業,新能源汽車一度被認為是我國汽車產業實現產業升級的重要契機。就目前而言,我國新能源汽車銷量約佔全球新能源汽車市場銷量的一半以上,毫無意外地成為了全球最大的新能源市場。
在高歌猛進的新能源汽車市場背後,卻是隱藏著許多棘手的問題。目前我國新能源車汽車核心技術尚未實現突破,導致市面上的新能源汽車售價高昂、續航能力不足、貶值速度快、保養成本高,而其中電池壽命短、回收難以及充電樁不夠完善更是限制了我國的新能源汽車市場的發展。
3月7日,國家能源局出台的《2018年能源工作指導意見》指出,統一電動汽車充電設施標準,優化電動汽車充電設施建設布局,建設適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。2018年將積極推進充電樁建設,年內計劃建成充電樁60萬個,其中公共充電樁10萬個,私人充電樁50萬個,致力滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。
於新能源汽車租賃商而言,這60萬個充電樁起到了支持和促進的作用。
電動汽車分時租賃是一種租車行業中「互聯網+」的新型租車模式。它以分鐘或天計算費用,提供汽車的隨取即用租賃服務,消費者可以按個人用車需求和用車時間預訂租車的時間數,在預定時間內到達預定地點取用車輛。純電動汽車的零排放、無污染使其成為一種環境友好的出行方式。
隨著純電動汽車市場的不斷擴張,如何解決充電問題,緩解「里程焦慮」?2018年60萬個充電樁的建成,大大緩解了這一焦慮,有利打造綠色智慧交通。
對於消費者而言,這60萬個充電樁不但能提供方面,更是一項無形的購車優惠政策。
60萬個充電樁,首先帶給人最直觀的感受就是方便。目前,由於新能源汽車保有量和充電樁分布的原因,充電樁的使用率並不高。將充電樁的普及度提高,人們便會更容易地放下心中的芥蒂,對新能源汽車的認知度和接受度自然而然地提高。所以,充電樁的部署,將會在消費者的認知和意識上改變新能源汽車租賃行業目前的處境。
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