絕不從眾隨大流卻要堅持最佳聲價比 伊蔓DSP功放肆意求「大」尋突破

DSP產品因為針對性解決音質痛點，市場走勢持續火爆。而因為選擇眾多產品多樣化，同質化非常嚴重。產品要做得突破不但要與時俱進，也跟隨汽車電子科技升級來進化，更是要做精。特別對於DSP功放來說，下足料的同時需要保證每聲道足夠的動力以及穩定輸送，這對於原車提升以及後續升級音質改善來說才是關鍵。一直以最佳聲價比說話的EIMAN伊蔓推出新品PP 42DSP功放，從體積開始就帶出另類「節奏」，我們來看看其於同類競品對比中有啥「突破」口。

追求輸出穩定 體積不求「小」

通過DSP的信號處理以及內置功放輸出能力，DSP功放應用在升級改裝的場景越來越廣泛，無論原車的音質提升還是為後裝喇叭加力都能取得滿意效果，也是「刺激」市場上出現產品選擇眾多的一個原因。這類DSP產品有一個共同性，因為方便車載空間安裝快速升級，在體積上都追求纖巧輕薄。但問題就在於電路設計上為了省空間設計，電源輸入端不能保證大口徑，導致實際輸出功率有所偏差。伊蔓PP 42DSP在這個方面經過長時間研究，決定改變這類DSP產品的設計風格重新應用較大的體積，外置電源使用大口徑電源輸入，確保每聲道功率輸出的穩定性。

EIMAN伊蔓一脈相承的拉絲金屬深色設計

散熱格柵保證工作溫度穩定

為什麼說伊蔓的設計別有用心

DSP核心的數字處理中心這方面，伊蔓PP 42DSP採用的是95kHz/48位雙精度浮點和160兆主頻數字處理信號核心，功率放大部分採用OPA2604這款專業級運放並得到美國進口高效變壓磁芯支持，保證其極低的失真度和優質聲底。雖然說設計上為了支持大口徑電源，而實際在功放電路設計上則是一款AB類功率放大+DSP信號處理設計，同時擁有32位D/A~A/D轉換技術，所以對於AB類DSP功放這方面來說伊蔓PP 42DSP則是十分小巧的設計。

一如以往的伊蔓音質「初心」

伊蔓PP 42DSP在面板設計上我們看出產品依舊一脈相承EIMAN伊蔓品牌對於音質的初心，最佳聲價比下保持一致堅持的快速安裝效果立刻提升理念，通過專用對接線可以無縫無損鏈接原車主機進行提升，而輸入端則可選擇兩通道的低電平輸出（可擴展至四通道），輸出端則可以作為功放穩定輸出4路每通道80W的穩定功率和兩通道的低電平信號輸出（可擴展到10路輸出）。

中間部分是原車線路專用線插口

原車無損對插線升級配搭伊蔓同軸單元

無損升級調音豐田漢蘭達原車DTS音響系統

通過強大高效的PC端和手機端調音軟體則是進一步幫助用戶實現伊蔓的初心，六路的聲音模式和輸入選擇通過調音軟體都可實現。軟體一一加入合頻、混頻，31端EQ，最高48dB/Oct斜率和最大20ms/692cm延時等等發燒調音「標配」。音質提升得心應手，特別對於像廣汽傳祺GS8這類原車配置已經有多路揚聲器的車型系統來說，整體音場效果提升非常到位。

手機端調音界面

電腦端調音界面

廣汽傳祺GS8原車無損對插升級

360汽車網點評：德國EIMAN伊蔓PP 42DSP把前級信號處理進一步優化，解決線性和失真度等問題，其重點則是4×80W在大電源配置下得到穩定輸出的實標，不但輕鬆實現原車揚聲器單元的提升，也滿足不少車主後續換上更好揚聲器的功率推動需求。不用過多花俏的鋪墊，消費者信賴的產品就直接用產品實力說話！

Eiman伊蔓PP42 DSP產品技術參數 / 電源範圍：DC11V～15V / RMS輸出功率：80W×4@4Ω、120W×4@2Ω / 頻率響應：10Hz～22kHz / 輸入靈敏度：低電平500mV、高電平2.5V / 聲道分離度：50dB / 總諧波失真：≤0.1% / 信噪比：≥100dB / 建議零售價：￥3,180元

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