中國賣潛艇將AIP技術白菜化，只要1億美元就能隨意挑

△中船重工在亞洲防務展展示200噸、600噸、1100噸以及2600噸級等四款潛艇

日前，為期4天的第16屆馬來西亞亞洲防務展正在火熱進行當中。該防務展有30年的歷史，已成為地區和世界上重要的防務展洽會之一。

本次防務展上中國展團大放異彩，展出了不少新型武器裝備。貞觀防務在現場注意到，中國船舶重工國際貿易有限公司繼在泰國防務展後，再次展出了強大的潛艇出口陣容。其它展商的產品我們後面陸續介紹。

眾所周知，近年來中國的軍火出口尺度越來越大，中船重工短時間內連續出口巴基斯坦、泰國的S26T型2600噸級潛艇就是其中的典型代表。本次防務展上，除展出已經成功出口的2600噸級潛艇，中船重工還展出了1100噸級、600噸級、200噸級，可以說就品類而言，這是當前國際軍火市場上最齊全的一個常規潛艇出口陣容。

這只是一個出口的噱頭么？當然不是，據介紹這些潛艇都已經經過嚴格的論證。只要客戶需要，隨時都可以利用成熟可靠的技術進行建造。此外，這些外貿潛艇的價格據稱也十分優惠，1100噸級以下潛艇的價格可控制在1億美元以內。相比對岸搞潛艇，大家可以感受一下。

△S26T型潛艇的液氧灌

中船重工展出的這些潛艇模型外觀頗為精緻，展示潛艇內部的構造，雖然與真實潛艇必然會有較大區別。但從中我們仍可以看出一個有意思的細節，那就是除了200噸級潛艇，其它3個噸位的艦艇在艦艇尾部都有一個顯眼的「罐子」。

罐子當然是用於裝液體，但又不利用潛艇殼體艙室容納，顯然這些液體是需要特殊保護。結合中船重工在現場展出的資料，幾乎可以判斷這就是用於潛艇「不依賴空氣推進」（AIP）動力系統的液氧儲存罐。也就是說，中國已經可以為600-2600噸級的各級艦艇選配AIP系統，這是非常驚人的。

長期以來，外界一直認為中國海軍現役的039A/039B擁有採用斯特林技術的AIP動力系統。

△在不久之前的海上閱兵上，039B型潛艇也亮相

以往的常規潛艇在水下航行主要依賴電池，電池用完就得浮出水面吸氣充電，而浮出水面基本上等於暴露自己，這是長久以來常規潛艇戰鬥力、生存力最受威脅的一點之一。所謂的AIP系統就是可以不依賴空氣為常規潛艇提供電能或機械能的一門技術，這讓潛艇在水下航行的時間更長，同時當然也以為生存力、戰鬥力更強。

AIP動力系統又分為很多門派，我國採用的斯特林技術是目前應用範圍較廣的一種。此類技術以柴油做燃料，氧（來源於上述的液氧灌）做助燃劑。混合後燃燒產生的熱能經加熱管加熱內部循環的介質（通常為氦氣），介質受熱膨脹推動活塞作功，進一步產生電能為潛艇充電或直接帶動潛艇。

△中國的039A/039B型AIP潛艇已服役相當長一段時間，AIP技術已然成熟

舉個例子，S26T型2600噸級潛艇使用電池的航程大約為260海里，而使用AIP動力後的航程可以達到原來的3倍，效果還是比較明顯的。那麼還可以接著提升航程么？當然也可以，這就看用戶怎麼取捨多裝液氧。反之，上述的小噸位潛艇裝的液氧少，即使用AIP技術航程也會比較短。

中國敢於向外界推介不同噸級的AIP潛艇，說明我們在這個領域已經非常成熟。在參觀亞洲防務展時，可明顯感受到中國手機的科技產品在這個地區的滲透。相信在不久的將來，品類豐富的「中國造」先進常規潛艇也將像手機一樣更多的走出海外，在這個市場大放異彩。當然，法國、德國、俄羅斯這些國家的廠商就得小心了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！