中美貿易紛爭升級！中國對美商務機徵稅，美國行業高管：損失慘重

4月4日，商務部發布關於對原產於美國的部分進口商品加征關稅的公告，計劃對原產於美國的大豆、汽車、飛機等進口商品加征25%的關稅。一定正式落實，美國波音公司出口到中國的飛機規模、種類可能受到重大影響。

4月17日據路透社報道，航空業高管周一在上海表示，中國計劃對美國商務機徵收關稅，對於競爭對手的拉抬效果可能不大，儘管外界擔心此舉可能在成長迅速的中國市場製造不公平的競爭環境。

根據中國擬加徵稅的清單，產品中涉及的飛機產品為「空載重量超過15000公斤，但不超過45000公斤的飛機及其他航空器」。

如果嚴格按照這個標準來實行，美國出口的大部分窄體客機及公務機都在此範圍內，如果該政策真正落實，美國出口到中國的飛機規模、種類可能受到重大影響。航空業是中美最重要的貿易領域之一，也是此次中美「貿易戰」的關注焦點。去年底特朗普訪華首日，美方就與中方簽訂了400億美元的航空訂單，其中僅波音公司的訂單就超過370億美元。

近日隨著中美貿易紛爭越演越烈，對包括波音(BA.N)與Gulfstream在內的美國飛機製造商構成潛在威脅，部分機種可能漲價。不過歐洲競爭對手表示，情況並非就此確定。

民用飛機公司Dassault Aviation (AVMD.PA)副總裁Carlos Brana近日表示：「還有其他諸多因素才能促成銷售。價格是其一，但並非唯一。」

據了解，目前國內航空公司從波音進口的窄體客機多數空載重量都在15-25噸之間，尤其是737系列，包括737-700/800/900/900ER等在內的737NG飛機都將受限。窄體客機是我國民航領域的主流機型，尤其是大多數中小航空公司，仍以窄體機為主。

目前涉及的空載重量在15噸至25噸之間的飛機及航空器的關稅是5%，而一旦加征25%的關稅，那麼對價格影響將非常顯著。

受潛在關稅衝擊的機種，將包括通用動力(General Dynamics) (GD.N)頗受歡迎的Gulfstream G550及G650s機種，以及波音公司用以與空中客車(Airbus,空中巴士)(AIR.PA)打對台的較大型機種Boeing Business Jet 1。

「我們的看法是沒人能從貿易戰中獲益，」空中客車公務機市場營銷總監David Velupillai周一在上海亞洲商務航空大會和展覽會舉行前的記者會上表示。

由於諸多新科億萬富翁的需求，加上國營企業思維愈趨全球化，中國商務機隊的成長超越同區其它國家，成為私人飛機製造商的主要目標市場。

加拿大交通運輸設備製造商龐巴迪(Bombardier) (BBDb.TO)的中東、非洲、亞太與中國銷售副總裁Khader Mattar對路透表示，並沒有跡象顯示關稅舉措在影響龐巴迪商務機的人氣。

數據顯示，2017年，波音在華銷售額接近120億美元，佔總營收比重達到13%，生產的每四架飛機中，就有一架出售給了來自中國的客戶。

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