Waymo與神秘公司爭奪加州首個完全無人自動駕駛車輛測試資格

因缺乏足夠信息，第一家向DMV申請測試的企業沒有通過審核，第二家申請測試的Waymo有了新機會。

美國加州車輛管理局（DMV）開放完全無人自動駕駛車輛測試的消息讓人們興奮異常，因為它很可能意味著，自動駕駛生活離我們又近了一步。

不過，自4月2日開放測試申請以來，只有兩家企業遞交了申請。這與目前超過40家公司在加州測試無人駕駛的數量相比，顯得多少有些冷清。

但考慮到Uber測試車事故與特斯拉自動駕駛事故剛剛過去沒多久，並且兩起案件導致了一名路人和一位車主死亡，或許是出於安全性考慮，相關企業要比以前更加謹慎。

第一家申請測試的企業目前還處於神秘狀態。儘管它們在4月2日開放測試申請的第一天就遞交了材料。但經過10天的審核後（4月12日），DMV認為其缺乏必要信息，需要繼續補充資料，沒有批准這家企業遞交的申請。而根據DMV的規定，它們只會公布獲得批准的企業名稱。

Waymo是第二家向DMV申請新測試的公司。

Waymo在加州已經完成了超過200萬英里的自動駕駛（有監督駕駛員）的測試工作。在取消駕駛員的測試上，它們自然也不想落後。

現在，人們認為Waymo有望成為拿下首個新測試資格的公司。

2017年底，Waymo已經獲得了亞利桑那州的批准，已經可以在當地進行無駕駛員的自動駕駛車輛測試。同時，在加州，Waymo也有完全無人的車輛測試項目，只不過是在封閉測試場里進行，公司還計劃年內推出自動駕駛計程車服務。

根據美國媒體的披露，Waymo將在其總部所在地山景城附近開始測試，這裡也是公司自動駕駛Pacifica車隊的測試區域，已經積累了大量行駛數據。

從DMV提供的文件中可以看到，想要申請無駕駛員的車輛測試申請，企業必須保證車輛與遠程控制台不間斷的實時數據傳輸狀態，還需要提供涉及交通事故時如何應對的計劃說明。

Waymo表示，其自動駕駛車輛在100公里每小時的行駛速度下，不論是白天，還是夜晚，又或者是有霧和小雨天氣，都在可控範圍之內。

在新的測試項目上，它們有可能不採取遠程遙控的方式，而是只進行遠程監控。即如果車輛遇到特殊狀況，系統將與控制台聯絡，工作人員隨即進行反饋，車輛再進行下一步操作。

不過也有人對於Waymo申請新的測試項目表示擔憂。

貝尼西亞律師吉姆?麥克弗森（Jim McPherson）在一封郵件中寫道：

「Waymo 在2017年自動駕駛報告中顯示，公司的測試車平均每行駛5600英里就有一次需要駕駛員介入的情況發生，如果這一數值現在還值得借鑒的話，也就意味著在部署100輛測試車、每輛每天行駛50英里的狀態下，就會出現一次異常。希望這一次異常不會帶來人員傷亡。」

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