為什麼香港人喜歡開日系車？

有網友提問：為什麼香港人喜歡開日系車？

香港是正統的資本主義商業社會，什麼情結一類社會道德綁架問題相對較少，商品好才會被消費者接受，此乃大原則，不認同這個消費心理基礎的話，再說什麼其他都一廂情願。

日系品牌真正開始建立口碑和大規模出口並被廣泛認同是第一第二次石油危機後的80年代，而之前，香港主要還是以歐系車、美國車為主，當年的公子車是MGA、中產車是賓士、積架，老闆車是勞斯萊斯、丹拿、卡迪拉克等等，滿街都是歐美車，日系車甚少見。

80年代後，日系車除了以廉價和相對美國車更省油而打開了美國市場後，在東南亞市場多以標配空調、維護簡單等特性而打開了局面，要知道，當時空調仍屬於高檔家電開始進入家庭，但當時銷往東南亞的歐洲車，空調是選配件，甚至很多出口車型也沒為空調系統作優化性設計，大部分選配空調還是代理商自行安裝的，問題更是千奇百怪，於是，先入為主地，多標配空調的日系車很快得到了廣泛認同，久而久之，日系車無倫品質還是設計都與歐系持平之下，除了歐系部分牌子僅有的血統和貴族等賣點外，幾乎已經很難撼動日系車的地位。所以說，日系車能在東南亞這種地區一統市場的最大功臣是:冷氣空調！

如果以當時的發展趨勢看，歐系車除了部分品牌能存活外，基本可以退出亞洲市場了，但歐洲車近十年得以重新振作並回歸，要感謝兩個國家:首先是美國在90年代中用301條款打垮了日本經濟，日系車廠受內因影響而開始收縮；第二是中國人被某最廉價的歐洲車洗腦後的大賣換取了重生的血液。

這裡說的是市場歷史導致的答案，僅供參考。

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