RATP加入戰團，罷工升級！看今日交通停運全匯總

法國大罷工不僅沒有結束的意思，反而因為政府與工會的互不相讓有了愈演愈烈的趨勢。在法國航空、醫院甚至教師先後加入聲援鐵路職工的罷工行動之後，SNCF（法國國家鐵路公司）隔壁的RATP（巴黎大眾運輸公司）也坐不住了，站起來響應好夥伴的罷工行動。

SNCF罷工時間表

SNCF再度「起義」和RATP此次聲援的主要原因是，4月17日「新鐵路契約」法案在國民議會一讀以454：80的懸殊差距獲得通過——這意味著從2020年1月1日起，鐵路職工（cheminot）類似公務員的「鐵飯碗」要打碎了！

鐵路工人在火車站內舉行罷工

SNCF現有14.7萬員工，其中13.1萬是「鐵路職工」。雖然政府願意解決SNCF員工的就業問題並保留鐵路職工的原有工資水平和退休待遇，但SNCF極其看重公司的「國營」地位，對新法案的通過無法接受，於17日當晚再度掀起大罷工，預計將持續至20日周五早晨。18日整天，各地交通受阻嚴重。

法國總工會RATP分會在RATP總部門口搖旗抗議。

法國總工會（CGT）的RATP分部號召所有工人響應鐵路工人新一波罷工潮。他們宣布，從4月18日晚22點到21日早7點大罷工，並且號召所有RATP員工在19日與20日停下手中的活兒，去集會示威！

他們希望所有RATP員工「19日周四早10點半在RATP總部大樓前集會，並且參與下午14點在蒙帕納斯火車站（Gare Montparnasse）前開始的遊行示威活動」。據悉，所有RATP代表們會在這兩天開會商討後續的罷工行動，以及對其他社會運動的支持力度。

鐵路罷工後旅客滯留在蒙帕納斯火車站

4月19日交通早知道

新一輪大罷工將對運輸帶來嚴重影響。根據通知，4月19日周四，郊區火車（Transilien）和省際列車（TER）只有五分之二運行，長途線路受影響尤其嚴重。

高鐵（TGV）僅三分之一運行，其中：

南部至東部幹線：三分之一運行

北部幹線：三分之一運行

大西洋幹線：三分之一運行

東部幹線：五分之二運行

城際列車（Intercités）總體來說僅剩下四分之一。其中：

巴黎（Paris）-利摩日（Limoges）-圖盧茲（Toulouse）：三分之一運行

巴黎（Paris）-魯昂（Rouen）-勒阿弗爾（Le Havre）：三分之一運行

波爾多（Bordeaux）-馬賽（Marseille）：三分之一運行

巴黎（Paris）-亞眠（Amiens）-比揚古（Boulogne）?：四分之一運行

據悉，勒芒（Le Mans）-阿朗松（Alen?on）-卡昂（Caen）線路幾乎無車可通，南特（Nantes）-索米爾（Saumur）-圖爾（Tours）之間所剩列車也非常有限。

唯一可作安慰的好消息是，巴黎的公交車、地鐵和tramway基本保持正常，但郊線運輸就悲劇了。

郊線火車（RER）方面，A線的Cergy-Poissy支線及B線的全線有一半車次停運，C線、D線、E線都有三分之二的車次停運，住在市郊的朋友和要去機場的乘客一定要注意，務必提前安排好出行計劃，以防交通帶來的不必要麻煩。

據悉，法國總工會（CGT）、自治工會聯合會（UNSA）、法國工人民主聯盟（CFDT）這幾家罷工「旗手」已遞交第五輪罷工通知，預計接下來的罷工將自4月22日周日晚20時持續至25日下周三早7時55分。

可見，這次法國獨具創意的「虛線式」罷工即將演變成「直線式」罷工，而且有望成為「省略號式」罷工，因為法國第三大鐵路職工工會（SUD-Rail）已經號召大家——無限期罷工。

撰稿 | Jac 魯佳

編輯 | 魯佳

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