俄國拒絕出租世界最大飛機給英法！歐盟航空業這下乾瞪眼

據法國周刊《挑戰》報道，俄羅斯在敘利亞和英美法聯軍交手以後，已經禁止了俄羅斯商業航空公司向北約提供安124戰略運輸機。這種制裁對於俄羅斯來說並不是什麼壞消息，畢竟俄羅斯的商業航空公司即使不向北約提供運輸服務，也可以向中國和其他國家提供運輸，但北約的歐洲部分一旦缺少了安124戰略運輸機這種巨型飛機，很可能就無法滿足超限貨物的運載了。安124這款運輸機的運載能力高達150噸，是實際上運輸能力最強悍的量產型戰略運輸機，尤其是安124這款戰略運輸機的貨艙容積高達上千立方米，是C17、運20此類運輸機的2倍以上，其6.4米寬的機艙甚至能並排開進去兩輛大型裝甲車。

對於歐洲來說，安124無法提供戰略運輸任務是非常重要的，歐洲空軍的A400M運輸機最大運載量只有不到50噸，而且在運載35噸的情況下，最大航程只有不到3500千米，相對於世界上其他類型的戰略運輸機，A400M只能算得上一款介於戰略和戰術運輸機之間的運輸機。而歐洲空軍也不可能直接選擇美國的C5戰略運輸機執行作戰任務，相對於安124，C5最大的問題就是已經「老」了，這架百噸級戰略運輸機是上世紀70年代服役的，現在美國空軍的大多數C5壽命都已經到了40年以上，並且因為美國戰爭任務過於頻繁，即使是設計壽命極長的C5型，最多也執行一到兩次戰略運輸任務就會徹底報廢。

歐洲空軍要選擇的話，只能選擇美國的C17戰略運輸機，但C17最大的問題就是運載能力略有不足，相對於高達400噸級的安124和C5，C17隻是一款200噸級的運輸機，和中國空軍的運20，俄羅斯空軍的伊爾476基本上處於同一水準，甚至不比A400M強上多少。尤其是在巨型貨物運輸這方面，C17根本無法和安124相比，C17的貨艙容積不足400立方米，而安124則在1000立方米以上，其運載量也達到兩倍，且美國空軍自己的C17戰略運輸機都不夠用，自然不可能借給歐洲。

當然，對於歐洲來說，此次事件也並非無法解決，那就是用更多的A400M來解決問題，而大件物資則藉助美國空軍的C17，至於以往的特大型物資，只能通過海運、河運等方式來解決，畢竟歐洲和俄羅斯在敘利亞地區對峙很難退卻，而俄羅斯也幾乎不可能解除禁令。就這一點來看，我國空軍非常需要一款先進的戰略運輸機，載重量必須達到100噸以上，貨艙容積也必須達到同樣的水平，這樣才能保證我國在戰略運輸任務上不會受到任何國家的鉗制。我國戰略運輸機只有運20一款，最多只能和美國空軍的C17相當，而百噸級戰略運輸機是我國空軍目前最需要的型號，未來我國的戰略運輸機至少應該有三款不同型號、不同噸位的機種，才能隨時保證需求。

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