這是一台差點「瘸了腿」的天籟
在2018紐約車展上日產正式發布了全新一代Altima（天籟），新車採用日產Vmotion 2.0概念車的設計語言， 整體風格更時尚更年輕動感，動力上也是誠意滿滿，增加了一台2.0T渦輪增壓發動機，並增加了具備L2級自動駕駛級別的ProPILOT駕駛輔助系統，ProPILOT可用於高速公路上的單車道駕駛，在全自動模式下完成轉向、加速和剎車等操作，還擁有圖像處理技術。不過小編比較膚淺更加喜歡外觀的改變呢！
但今天它不是主角，今天小編給大家分享的是它的前身中國版天籟的二手車輛檢測案例。
檢測車輛：天籟 2008款 2.5L XL Res劇院版
上牌時間：2010年2月
表顯里程：7.4萬公里
賣家報價：7萬元
老規矩，先繞車外觀情況走一波，發現車輛局部有細小劃痕，沒有明顯的車輛破損、變形等。
經過漆面點測，小編髮現漆面數據真是「百花齊放」呢，作為重點關注，讓我們從前部開始逆時針對這台車進行檢測吧。
打開前機蓋，我們會發現一些簡單的問題，這裡小編賣個關子，大家仔細瞧一瞧，讓我們繼續檢測。
剛剛說過對前機蓋有所懷疑，這裡我們看到前機蓋螺絲有拆卸痕迹，根據工藝我們可以判斷此車前機蓋有更換過。因為前機蓋輕易不會更換的，所以大家也應該知道，接下來我們要仔細去排查此車前部是否有發生過事故。
第一眼看上去，前保險杠支架與前部附件都有拆卸更換痕迹。
再仔細看發現左側翼子板螺絲有擰動情況，右側正常，判斷左側翼子板拆卸或者更換。
左側翼子板內襯有鈑金痕迹，右側正常。
左側水箱框架有切割痕迹，檢測到這裡小編就發現這可能是台有「故事」的車啊，接下來就是重點觀察左側骨架的情況。
果然不負眾望，左前縱梁有鈑金敲打的痕迹，結合上面兩點判斷，左側水箱框架切割，左前縱梁鈑金。
後機蓋螺絲沒有擰動拆卸痕迹，扒開後備箱槽膠條沒有發現變形、鈑金修復等情況，確定後方沒有發生過碰撞事故。
不過有些意思的是後保險桿流漆真的是太！明！顯！有點強迫症的我是越看越難受，好想說「回爐重造可否」。
內飾乾淨整潔，無異味，各電器功能完好無損，座椅一直有坐墊保護，比想像中保養的要好。
前後擋風玻璃與其它玻璃日期全部正常。小編內心獨白是，如果再猛烈一些，天籟的左前腿（減震器座俗稱牛腿）就要撞「瘸」了啊！
總體來說，此車左前翼子板拆卸或更換，左前翼子板內襯鈑金修復，水箱框架切割，左前縱梁鈑金，為左前方發生過碰撞的事故車輛。最後客戶也沒有購買。
小編在這裡提醒大家，購買二手車輛時一定要帶懂車的朋友或第三方車輛檢測機構來對車輛進行身體健康檢查，只有價格和車況對等對我們來說才是最划算的。
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