福特又有大動作，1.5T三缸發動機可變兩缸

日前，福特官方表示將推出一款1.5T三缸發動機，將取代Fusion（國內蒙迪歐）和Escape（國內翼虎）中使用的1.5T四缸發動機，發動機分高低功率兩個版本，最大輸出功率分別為150匹馬力和182匹馬力。

據悉，該發動機是第一款採用氣缸停用技術的三缸發動機，當發動機不是全負荷運轉的時候，比如高速巡航或者下坡的時候，第一汽缸將會自動關閉，這麼做可以提高6%的引擎效率。而汽缸關閉則是在14毫秒（比眨眼快20倍）以內進行斷油和停止氣門的動作來實現的，令第一汽缸重新工作起來也僅需要差不多的時間。福特承諾駕駛者將根本察覺不到發動機已經從三缸切換到兩缸模式，或者從兩缸切換到三缸。

雖說這有利於當下環保和排放標準，但對於對三缸發動機都有抗拒心理的果然來說，推行可以變兩缸的三缸發動機，可能會讓福特把一手好牌給打爛。

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