拼了！特斯拉加速生產Model 3，計劃每周生產6000輛

本月早些時候，這家電動汽車製造商透露，它的目標是每周2500輛，這是它計劃在2018年第一季度末達到的一個里程碑。在3月份的最後7天，特斯拉生產了2,020輛汽車，而在第三季度的大部分時間裡，Model 3的生產都在斷斷續續地進行著，甚至還經歷了一段時間的完全停工，以解決「自動化問題」。在2018年的第一季度，總共生產了34494輛汽車，其中包括了所有的特斯拉車型，其中包括9,766輛Model 3。在這段時間裡，該公司交付了8180輛Model 3轎車，11730輛S型轎車和10,070輛Model X交叉車。

特斯拉報告稱，其產量與2017年第四季度相比增長了40％，但這並沒有減少對Model 3產品的擔憂，自2017年7月開始組裝以來，連續發生的生產困難報告加劇了這一情況。

最近幾天，馬斯克表示，特斯拉最初曾對Model 3的組裝過程進行過自動化操作，他在接受哥倫比亞廣播公司(CBS)的採訪時表示，特斯拉已經安裝了太多的機器人，以實現自動化生產。

現在，特斯拉計劃採取一種不同的方式來生產Model 3產品，增加另一個班次，並增加Model 3組裝員工的數量。

作為6k計劃的一部分，在弗里蒙特的所有Model 3生產將會轉移到7*24小時操作。」「這意味著我們將在組裝、車身和油漆上增加另一個班次，」馬斯克在一封電子郵件中寫道。

「我們將暫停三到五天，進行全面的升級。這將為我們下個月每周生產3000到4000輛Model 3提供支持。」馬斯克寫道。

「從5月底開始的另一套升級措施，應該足以在6月底之前每周生產出6000輛Model 3，」馬斯克在《Electrek》中寫道。

儘管如此，計劃中的生產停頓不僅僅是釋放生產潛力；一些行業觀察人士表示，持續幾天的完全停工更能說明裝配問題的持續存在，而不是計劃的增產。特斯拉Model 3的生產一直受到電池組件裝配問題以及鋼鐵焊接等問題的困擾。特斯拉尚未明確表示，這些問題已經完全解決。

一些分析人士擔心，全天候運營生產的計劃，將不會解決目前的問題，而只是增加產出，同時仍受到之前未解決的問題的阻礙。從本質上講，公司可能會運營更長時間的裝配線並且每周都有更多的工人在生產線上工作，但它可能還在處理過去九個月里一直困擾著Model 3生產的問題，選擇了一種更昂貴的路線來達到生產目標。

鑒於長期的拖延和華爾街的疑慮，這對電動汽車製造商來說可能不是個壞選擇。

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