5個靠摩托車發家的國際大車企，99％的人不知其中的2個車企也造摩托

雖然說如今有無數個車企都在努力造自己的汽車，但是，有很多全球著名的車企都是靠造摩托車起家的。這就是因為時代在變，企業也進行了升級，汽車和摩托，從來都是有著千絲萬縷的聯繫。下面說的這5個車企就是因為造摩托車發家的，其中有兩個車企造摩托是99%的人都沒聽說過。

寶馬集團

一說到寶馬摩托車，很多人都肅然起敬，即便是在現實生活中沒看到寶馬摩托車，但是在很多偶像劇裡面，還是不乏有寶馬摩托車的身影，寶馬造摩托的歷史比寶馬汽車還要久遠，它採用變速箱和發動機採用一體式設計，這個設計是用了有超過80年之久的，到了今年，還用在了寶馬摩托車身上，一輛寶馬摩托的價格和寶馬車相比，很多時候要貴了那麼一點點。

本田集團

本田公司作為一家全球最大的摩托車企業，直到今天依舊活躍在國內的很多農村裡，本田摩托之於農民朋友，相當於本田車之於城裡兄弟，1948年，本田正式宣布生產摩托車，在摩托車領域取得了12個世界冠軍比雅馬哈還多，本田CG125摩托在我國被瘋狂山寨，今天依舊在偏遠農村地區成為了神車，藉助摩托車的口碑，本田企業也成為了全球最著名的汽車生產商之一。

奧迪集團

沒錯，筆者說的9成人不知道奧迪也是靠著生產摩托車起家的。也許大家知道奧迪的四個圈代表著旗下的四個企業，但是其中一個圈就是DKW是一家摩托車生產商，之後奧迪還收購了高端摩托車企杜卡迪用來叫板寶馬摩托，現今，這個杜卡迪摩托車也是全球著名的摩托車品牌，奧迪集團也成為了全球著名的豪車品牌了。

鈴木集團

這個鈴木汽車雖然說是廉價車的代名詞，但是在摩托車領域，地位就相當於汽車裡面的寶馬了，鈴木是日本一家專門生產小型車的企業，鈴木汽車在國內的銷量可謂慘淡不已，但是鈴木摩托的銷量年年都進了前五，這也就是說，即使鈴木汽車在國內混得再差，它也不肯這樣就放棄中國市場。

標緻集團

至少是9成人不知道標緻也是生產摩托車的，標緻產摩托是陳芝麻爛穀子年代就開始了的。早在19世紀末便成立的標緻摩托車是歐洲的第二大摩托車製造商，隨後，就慢慢借著摩托車的名號染指汽車領域，應該是在2013年的樣子，標緻摩托引入了國內，比較常見的摩托車車型有speedfight125，售價的話，在10000--20000之間了。

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