首獲國內測試牌照 長安汽車自動駕駛汽車在渝「上路」了

在自動駕

駛汽車發展的時間表上，就可以看出長安汽車在該技術領域的權威性。

2016年4月,長安汽車睿騁無人駕駛汽車完成從重慶到北京的2000公里無人駕駛測試，實現中國首個長距離汽車無人駕駛，在汽車行業引起巨大轟動。

2017年11月，長安汽車獲得了由美國加利福尼亞州交通管理局頒發的「美國加州路測無人駕駛汽車測試牌照」，標誌著長安汽車在自動駕駛領域的步伐再次提速。

2018年4月18日，長安汽車再次迎來了其在自動駕駛汽車領域裡程碑時刻，在由重慶市政府主辦的自動駕駛道路測試啟動儀式上，正是獲得了自動駕駛道路測試牌照。

正如長安汽車副總裁李偉在啟動儀式上所言：能夠獲得重慶市的首張道路測試牌照，既是對長安汽車在自動駕駛領域長期以來努力成果的肯定，也體現了重慶市政府對汽車產業高度重視以及為企業的創新保駕護航的高效務實作風。

目前，長安已掌握智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類60餘項智能化技術。其中結構化道路L3級自動駕駛技術、APA6.0自動泊車技術正在進行實車性技術驗證——這是擁有自主知識產權的國內最領先智能化技術。

首獲自動駕駛牌照，長安汽車再次提速

3月中旬，《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細則（試行）》出台，使重慶成為繼北京、上海之後，中國開放自動駕駛技術測試的第三個城市。依據《細則》有關規定，本次會議將禮嘉社區環線道路設定為我市自動駕駛開放測試道路。此段道路道路共涉及四段道路，包括金通大道路段、禮仁街路段、金渝大道路段及工業園環線，全程約12.5公里。

而長安汽車能夠獲得此次頒發的測試牌照，說明了它在策略、格局、技術上已經在智能網聯領域處於行業領先位置。而就在國家發改委公布的國家認定企業技術中心2017-2018年評價結果中，長安汽車以96.4分位列全國第三、行業第一，研發實力連續5屆10年位居中國汽車行業第一。

全球研發格局，助推智能化汽車趨勢

作為中國汽車品牌行業領跑者，長安汽車對於未來汽車智能化發展有著長期的戰略思考和深入的布局，不僅早已加快傳統汽車向智能汽車的轉型，而且還建立了各有側重的全球研發體系。如今，長安汽車已掌握了智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類100餘項智能化技術。

2016年4月，長安睿騁無人駕駛汽車從重慶到北京行駛2000KM，完成國內首個超長無人駕駛測試，引發全球關注；

2017年7月，長安APA6.0（遠程全自動駕駛）技術搭載CS55國內首次演示；

2017年12月完成L4網聯式城區無人駕駛系統國內首次測試；

今年3月20日，長安汽車自動駕駛核心技術IACC（集成式自適應巡航-可實現單車道自動駕駛）搭載CS55實現國內首次量產測試，標誌著長安汽車實現了自動駕駛領域從測試到量產的雙第一。

在即將到來的北京車展，長安新CS75將搭載長安汽車自動駕駛核心技術APA4.0（代客泊車系統——可實現駕駛位有人全自動泊車，近程遙控泊進泊出）量產上市。

搶佔智能技術高端，長安自動駕駛開啟倒計時

長安汽車自動駕駛技術研發不斷升級的同時，也在積極尋求智能化領域的合作。長安汽車總裁朱華榮在4月12日與騰訊合作簽約儀式上表示：「互聯網、雲計算、大數據、智能化勢不可擋，為傳統汽車產業注入新動能，重構新格局；未來汽車更聰明、出行更安全、更人性，體驗更愉悅，長安汽車致力於打造智能汽車新物種！以開放的心態，與互聯網、大數據等融合發展，全力推進企業轉型升級」。

如今，長安汽車與蔚來、百度、英特爾、阿里巴巴、騰訊等多家創新型企業建立戰略合作關係，實現優勢互補。這些跨界合作，對於轉型中的長安汽車有著非凡的意義，一方面通過和互聯網的融合在智能化戰略上增加了力量，同時也是長安汽車戰略轉型和第三次創業的重要舉措。

我們距離完全自動駕駛汽車的時代還有多遠呢？為了這一時刻的儘早到來，長安汽車一直在不斷努力。

「為助力產業發展，長安汽車制定了『654』智能化戰略，將打造六大體系平台、五大核心技術，分四個階段逐步實現汽車從單一智能到全自動駕駛」。3月2日，在一次媒體溝通會上長安汽車總裁朱華榮表示：長安智能駕駛L2級產品將會在今年上市，L3級將會在2020年上市——2025年最終真正實現無人駕駛汽車上市。

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