而立之年杭州馬拉松的主動求變

昨天（4月19日），浙江省政府採購網公布：阿里體育以超過1億元價格獲得杭州馬拉松第一中標候選人資格，智美排名第二。

根據規定，招標人應當確定排名第一的中標候選人為中標人。

第一中標候選人放棄中標、因不可抗力提出不能履行合同，或者在規定的期限內未能提交履約保證金，招標人才可以確定排名第二的中標候選人為中標人。

所以，阿里體育基本鎖定杭馬4年運營權。

始於1987年的杭州馬拉松，是中國歷史第二悠久的馬拉松賽事，僅次於1981年創辦的北馬，2014—2018年連續5年獲中國田協金牌賽事。

其實去年，杭馬已經在開賽前3個月臨時更換運營機構，轉為崑崙體育運營比賽。而2014、2015、2016三屆的運營機構正是智美體育。

杭馬運營權易主的背後

近幾年來，馬拉松層出不窮，北馬、上馬等頂級賽事表現穩定，漢馬等作口碑爆棚賽事追趕勢頭明顯。

而杭馬錶現如何呢？

從賽事級別來說，杭馬2016年才剛剛拿下了國際田聯銅標，而國內的IAAF金標賽事已有北京、上海、廈門、重慶、蘭州、黃河口以及揚州半馬等七個比賽。這次杭馬也提出了2年內拿下國際金標的要求，否則將視為違規。

從參賽體驗而言，包括賽事組織、報名、賽道、獎牌設計、氛圍等，根據跑友在各大社交媒體和論壇的口碑，杭馬弱於北馬、廈馬、上馬等，而且受到了重馬、錫馬、漢馬等辦賽時間不過幾年的後起之秀強有力衝擊。

從賽事成績來看，國內賽道最好成績，男子誕生在2015年廈馬，肯亞莫索托成績為2小時06分19秒、女子為2003年，孫英傑在北馬跑出2小時19分39秒。

此外北馬和廈馬、上馬也經常產生國內賽道的年度好成績，邀請的精英選手更有質量。

從業餘跑者來說，北馬、上馬、廈馬、錫馬成為很多跑者創造PB的福地。杭馬無論是從邀請的精英選手還是國內業餘參賽者的成績來看，都顯平淡。

杭州馬拉松既有美麗的西湖和錢塘江作為賽道資源，城市景觀豐富，杭州也是阿里巴巴總部所在地，按理說看點十足。

G20峰會後，杭州借勢大力發展，成為中國經濟最活躍，互聯網經濟最發達的城市之一，人口眾多且有活力，大有晉陞一線城市的態勢。

但是有著30多年悠久歷史的杭州馬拉松表現，只能算差強人意，與城市發展嚴重不符。

已過而立之年的杭州馬拉松，這次更換運營商，無非是順應局勢，主動求變，2年內必拿國際金標也顯示了他們的雄心，相信2018年全新杭馬還是值得期待。

部分內容整合自 百家號 運動達人在月亮

圖片來自網路

（全文完）

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