簡析舊日本二式水上戰鬥機 空戰性能突出 卻僅生產1年

二式水上戰鬥機

二式水上戰鬥機，簡稱二式水戰，它是由中島飛機株式會社設計製造的一款水上戰鬥機，為零式戰鬥機的改造版本。

第二次世界大戰爆發後，日本海軍認為，未來水上飛機仍有用於空戰的潛力。於是在1939年決定開發一款水上戰鬥機，代號十五式水上戰鬥機。十五式水上戰鬥機也就是後來服役的強風水上戰鬥機。

後來，強風水上戰鬥機在研製時遇到困難，無法按時服役，日本海軍在1941年決定南進政策後，由於是在群島作戰，因此非常需要一種能在缺乏機場等基礎設施地點作戰的飛機，所以就需要更多性能優秀的水上飛機。為了儘快構成戰力，日本海軍打起了剛服役的零式艦上戰鬥機的主意。

二式水上戰鬥機

很快，日本海軍便委託中島飛機株式會社，要求它們將零式戰鬥機改造為水上戰鬥機。之所以委託中島，是有以下兩方面原因：

1.是因為三菱重工當時正忙著批量生產零式戰鬥機和一式陸上攻擊機，沒有更多精力去研製生產新飛機。

2.因為中島也製造零式戰鬥機，對零式的設計並不陌生，而且在此之前，又研發過許多種水上飛機，所以中島是研製水上飛機最適合的選擇。

1941年初，中島飛機株式會社在1941年接到委託後，由工程師三竹忍負責整體設計工作。竹三忍以零戰一一型為基礎，經過11個月的改造工程，原型機在1941年12月8日首飛，測試結果良好，1942年7月6日，正式定型，稱為二式水上戰鬥機。

二式水上戰鬥機

二式水上戰鬥機與零戰一一型有以下幾點區別：

1.取消起落架及著艦尾鉤。

2.機體下加裝大型浮筒，主翼下加裝輔助浮筒。

3.增加垂直尾翼面積，垂直尾翼的方向舵延伸至機身下原配置尾鉤的區域，機身下方追加安定鰭。

3.航電系統進行防水處理。

以上這些改造，增加了空氣阻力與空重（增加了200公斤），增加阻力，就代表性能下降，於是中島在機腹浮桶內安裝燃料箱維持續航程。雖然極速、續航力等方面下降許多，但二式水戰仍保持了格鬥空戰需要的機動性。

不過，二式水上所謂的良好空戰性能無論怎樣都是水上飛機標準，比起20世紀40年代出現的戰鬥機與新型空戰方式並沒多少優勢可言。所以該機只能驅趕偵查機或轟炸機。量產時間僅有1年，1943年9月便停產。這批戰鬥機後來主要用於巡邏任務，也有作為自殺特攻機使用。

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