我國18架戰機墜毀，12名飛行員犧牲，事故原因竟是小小的它！

人類科技的進步和工業水平的發展，讓戰鬥機的性能達到了新的巔峰。極高的速度，強大的打擊能力，先進的戰鬥機已成為空中的霸主。但即便是如此強悍的戰鬥機，也會怕飛在空中的小鳥。一隻看似不起眼的小鳥，卻足以讓造價上億的戰鬥機毀於一旦。而這就是世界性的難題--「鳥撞」，也就是飛機撞鳥。

殲-20戰鬥機

根據國際航空協會的統計，1950年以來，世界範圍內軍用飛機撞鳥的嚴重事故超過353起，至少165人遇難。而在1992年至2008年，我國軍用飛機因鳥撞造成20起嚴重的飛行事故，導致18架飛機墜毀和12名飛行員犧牲。

根據物理學家的研究表明，一隻0.45公斤的鳥與時速800公里的飛機相撞，會產生153公斤的衝擊力；而一隻7公斤的大鳥撞在時速960公里的飛機上，衝擊力將達到驚人的144噸。

由於鳥的飛行高度有限，鳥撞事故多在戰機起飛、降落或者進行低空、超低空飛行階段發生。如果與小鳥撞擊的是戰機的堅固或非關鍵部位的話，在飛行員的調整後安全降落的可能性較大。不過對於戰機發動機來說，如果遇到鳥類的撞擊，那後果將是極為危險的。

我們都知道，戰機發動機在工作時，會產生巨大的吸力。而這足以將戰機附近的鳥類吸入進氣道。由於發動機的葉片很薄，加之正在高速旋轉，在鳥類的快速衝擊下很容易被打碎，導致發動機失去大部分動力，發生事故的概率大大增加。

為了防止撞鳥，各國科研機構一直都在不斷努力著。對於飛機自身，專家們研製了防鳥撞結構和吸能材料緩解鳥撞衝擊力等方案，但都處於實驗階段並未最終定型。因此當前階段，如何有效的驅離飛機附近的鳥類也成為了人們需要考慮的重要問題。

目前工作人員主動干預驅鳥的常用方法有抗鳥撞空氣炮、獵殺、豢養猛禽、錄音驅鳥、仿生航模驅鳥等。雖然人工主動驅鳥對防止鳥撞飛機事故的發生有很大的作用，但在某些特殊情況下仍然會面臨鳥類闖入的風險，所以不能從根本上解決這一難題。

2017年7月10日，我國一架殲-15戰鬥機就遭遇了鳥撞事故，當時左側發動機被撞擊後起火，但由於殲-15是雙發動機戰機，當其中一個損壞時另一個發動機仍能提供部分動力，再加上我國飛行員高超的駕駛技術和優良的心理素質，最終成功迫降。值得一提的是，當時這架著火的殲-15上攜帶著8噸的航油，已如同一個隨時可能爆炸的炸彈，不過飛行員為保護國家財產放棄跳傘，和地勤人員一起奮不顧身撲滅了大火，使戰機得以保留，為他們點贊！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！