跑了14年的帕薩特3擋咔咔響，看著拆開的變速箱，老師傅也懵了！

一般情況下，汽車變速箱的維修是比較麻煩的。大概有兩方面的原因，一方面是因為變速箱出問題的概率很小，師傅很少會維修變速箱，沒有維修經驗；另一方面是因為拆卸變速箱需要專用工具，大部分修理廠都沒有這樣的工具。所以，汽修師傅在遇到變速箱的問題後，基本上都會把變速箱送到專修變速箱的廠里維修！

前幾天，汽修廠遇到了一輛變速箱有問題的老帕薩特。車主反應的問題是變速箱掛上3擋就有咔咔的異響，並且倒擋也不能掛上！這讓車主很是鬱悶，趕緊開到修理廠讓師傅檢查問題！然而，看著拆開的變速箱，老師傅也懵了！最後，經過車主同意，師傅找了一台舊的變速箱安裝上！

我們先來了解一下這輛帕薩特的基本情況，它是2004年出廠，配置1.8T發動機，手動變速箱，車主已經開了14年，變速箱一直沒出現過問題！下圖所示，汽修師傅已經把這輛老帕薩特的變速箱後殼給拆下了！箭頭所示，我們可以看出變速箱裡面的齒輪！

汽修師傅看到拆下來的變速箱後殼，真的是懵了！為什麼會這樣呢？如下圖箭頭所示，師傅說這是一個斷裂的3擋同步器！這就會導致變速箱掛3擋咔咔響，甚至掛不上3擋！並且斷裂的同步器剛好卡到倒擋的位置，這就會導致倒擋也掛不上！

下圖綠色區域所示，汽修師傅正拿著斷裂的同步器！這是銅材質的，師傅說他從未遇見過這樣的問題，這款車的變速箱基本沒出現過問題！然而，現在變速箱出現問題了！

既然找到了問題，那就開始解決！可是對於這樣的問題，該怎麼解決呢？如果要維修的話，沒有專用工具，不能把變速線拆開維修，即使是送到專修變速箱的地方，維修還需要時間！車主晚上還有事要開車！

這就只有一個辦法了，那就是換一個拆車的變速箱！車主考慮後，同意換一個拆車的變速箱！下圖所示，汽修師傅正在把變速箱從車上給拆下來！綠色區域所示的是在發動機上固定的離合器壓盤！

看著拆下的變速箱，汽修師傅指著紅色區域所示的位置說，這就是3擋位置的同步器，總共有兩個，另一個在撥叉下面，也就是上圖斷裂的同步器！

隨後，汽修師傅和車主一起拉著損壞的變速箱，找到了一個停放舊的發動機和變速箱的地方！下圖所示，這些都是放了很久的發動機和變速箱。十分鐘不到，師傅就找到了合適的變速箱！下圖綠色區域所示，這就是合適的變速箱；橙色區域所示，汽修師傅把損壞的變速箱抬過來比較，一模一樣！

車主和賣家談好價格後，賣家就開始拆卸變速箱！十分鐘不到，賣家就把舊的變速箱給拆下了！最後，汽修師傅和車主把損壞的變速箱留下，帶著拆下的變速箱回廠！

汽修師傅把舊的變速箱安裝後，給舊的變速箱更換了變速箱油！讓人感到高興的是，舊的變速箱安裝之後，試車正常！這就是汽修師傅維修帕薩特變速箱的過程，直接更換一個舊的拆車變速箱，要比拆開維修變速箱好很多，車主對此還是比較認同的！

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