打造智慧供應鏈 助力鋼鐵物流產業升級
4月17日，千人物流峰會——「2018中國智慧物流大會」在上海舉行，胖貓物流總經理石宇應邀參加「智慧物流開啟配送新時代」專場演講，向與會嘉賓分享了胖貓物流如何在兼具「土」「洋」兩大氣質的鋼鐵物流行業，推動鋼鐵智慧供應鏈建設，助力於鋼鐵物流產業升級。
本次活動由中國交通運輸協會主辦，中國交通運輸協會智慧物流專業委員會承辦，以「融合、創新、共享」為主題，匯聚物流行業專家，從智慧物流切入，探討如何通過智慧物流引領行業發展，打造產業新生態圈。
隨著新技術、新模式、新業態不斷湧現，物流業與互聯網深度融合，智慧物流逐步成為推進物流業發展的新動力、新路徑，也為經濟結構優化升級和提質增效注入了強大動力。而當前，工業互聯網對中國製造業的影響正在升級，智慧物流不僅將為"互聯網+先進位造業"提供現代物流支撐，通過供應鏈體系的優化助推"互聯網+先進位造業"發展，也能在相互促進中實現產業體系的協同提升。而作為產業互聯網的領軍企業找鋼網旗下唯一物流平台，胖貓物流一直致力於通過「互聯網+物流」，結合平台優勢，整合市場運力，改變傳統鋼鐵物流行業粗放且分散的經營模式。胖貓物流突破傳統物流平台居間撮合的定式思維，進行了一系列突破行業傳統的模式革新，已連續兩年入選交通部「無車承運人」試點企業。
石宇在會上介紹，鋼鐵物流行業是大宗物流市場裡面一個非常傳統的分支，兼有「土」和洋兩個特點。「土」的一面，一是物流市場非常分散，普貨快運行業中「小」、「散」、「亂」、「差」這些問題在鋼鐵物流行業中也仍然存在。二是行業和貨物屬性決定了現在快遞快運領域裡炙手可熱的概念，諸如無人分揀、無人倉儲、無人貨機幾乎和鋼鐵物流都沒有關係。同時，「洋」的一面是因為鋼鐵本身帶有極強的金融屬性，所以在鋼鐵的流通環節裡面，供應鏈金融的需求量和複雜程度都非常高。
石宇認為，鋼鐵物流在效率提升方面仍然存在很大空間。一噸鋼材從鋼廠生產出來，經過代理商、小型貿易商，然後再到終端客戶，這麼長的環節中，物流和倉儲的組織效率無論對於鋼廠還是貿易商和終端用戶，都是最大的痛點。也因此，鋼鐵物流行業一直期待著產業的革命，不管是通過互聯網還是物聯網、供應鏈金融，行業都期待變革。過去幾年，行業內誕生了一些平台型互聯網公司，並試圖通過車貨匹配、撮合交易的方式去解決交易效率的問題，胖貓物流也在做這類工作。但是，在鋼鐵物流行業中，交易效率只是整體效率中很小的一個方面，對行業、對客戶最有價值的是運營效率和資金效率的提升。為了提升整個行業的交易匹配、運營和資金效率，胖貓物流正在進入更深的運營環節，希望與行業各方一起來推動一場產業革命。
石宇認為，在鋼鐵物流這個細分行業里，僅僅研發一套軟體還不足以驅動行業的變革，更重要的是要將胖貓物流在運營上和經營上的理念和標準輸出給合作夥伴，這樣才能真正幫助他們為客戶提供更好更有價值的服務。依託於找鋼網龐大穩定的交易資源，胖貓物流對於供應商無論是倉庫還是承運商都具有很強的粘性，這也便於胖貓物流對承運商和倉庫的運營標準有更高的要求。同時，胖貓物流也為合作夥伴提供了一套自主研發的、便捷的在線系統——白龍馬系統。該系統既是一個OMS訂單管理系統，也是一個運輸管理系統和倉儲管理系統，同時還帶有結算的終端功能，可以幫助胖貓物流的供應商為提高效率和服務水平。
目前，胖貓物流為鋼廠和貿易商提供「端」到「端」的服務。從鋼材生產之後的發運，到加工、運輸，包括鐵路、汽運、水運和汽運多種方式的聯合運輸，會有一貫制的運營標準，同時對每一個倉儲和物流的節點實現在線監控，使整個過程做到透明化和可視化。通過鏈接倉儲和物流的相關節點，也為數據的融合和採集以及將來實現產業鏈串聯和金融的嵌入，提供了一個切口。
據石宇介紹，對於鋼鐵物流的用戶來說，無論是鋼廠還是貿易商，都需要整體的物流解決方案，要兼顧到他們在成本、效能、服務上的各種要求。因此，胖貓物流為鋼廠和貿易商提供了完整的解決方案。
鋼廠的需求很複雜，既需要按時按計劃運輸，又要解決淡季和旺季運力不均衡的問題。胖貓物流為鋼廠提供的解決方案有兩個前提，第一個前提是把數據連接在一起，幫助鋼廠實現可視化，能夠根據運輸資源來調整排班生產。第二個就是對大數據的管控和應用。例如，如何做到兼顧平台運營和客戶成本更科學合理的制定運價等。
據石宇介紹，除了向承運商輸出標準，提升對承運商的管理，胖貓物流也把數據採集和應用作為現在和未來的非常重要的一個環節。為了完善鋼鐵物流行業的大數據應用場景，推動鋼鐵智慧供應鏈建設，胖貓物流正在做幾件事情。第一，在運輸環節中，基本淘汰了過去車貨匹配、一單一議的方式，承運商多數通過合同採購來完成。因為傳統方式的整體效率和為客戶服務的能力是不可控制的，例如對於鋼鐵等大宗商品運輸中很常見的碼頭接車來說，用車貨匹配的方式是非常不容易達到的，貨主可能一次需要幾十輛車在同一時間到達來裝貨。
石宇表示，鋼鐵行業的交易類型十分複雜，既有從鋼廠直接銷往終端的，又有發往二級貿易商的，還有鋼廠把貨賣給托盤商，再經過托盤商逐步贖貨的方式交給貿易商，等等這些不同的交易模式不同，決定了鋼鐵物流平台需要用不同的方式為客戶提供服務。在這樣一個既「土」又「洋」的行業，胖貓物流非常希望與更多的合作夥伴一起，共同發揮優勢，推動行業的變革。
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