振奮！遼寧艦全甲板攻擊陣型曝光：航母終於可以去打仗了

近日，我海軍遼寧艦編隊在某海域持續進行突破潛艇伏擊區、遠海制海制空作戰、編隊指揮所訓練等多項內容的訓練。在軍報官方媒體「軍報記者」配發的一張照片里，出現了10架殲15戰鬥機同框的情況，這反映出遼寧艦的出動能力超過了外界想像，總體上來說，遼寧艦已形成全面戰鬥能力，做到隨時能戰，照片反應的只是遼寧艦後甲板的情況，如果同時在艦島左側停機區容納5架、艦島前部升降機上停放1架、前右側起飛位停放1架，在甲板後部長起飛點還有1架等待起飛的殲15，那麼遼寧艦整個甲板可容納18架殲15，佔全艦能搭載的殲15總數的75%，這個比例是非常高的，絲毫不遜色於美國海軍的尼米茲級航母。因為尼米茲級航母的甲板載機量雖然遠遠多於遼寧艦，但即使只保留一條彈射器工作不受影響的情況下，也才能將75%的F/A-18E/F艦載戰鬥攻擊機（約36架）停放在甲板上。由此可見，遼寧艦的全甲板攻擊能力還是很強的。

理論上講，尼米茲級航母有4部彈射器，起飛通道數要多，飛機出動率應該更快，但事實上並非如此。首先，左舷後部的2部彈射器中，內側的那部布置在降落斜角甲板上，通常只能在無著艦作業的情況下使用，在有著艦作業進行時是不使用的，因為蒸汽彈射器處於彈射後漏氣的階段是不允許艦載機著艦的，這會非常危險。左舷外側的彈射器雖然只是滑道末端伸入斜角甲板前部，看似不影響著艦作業，實際不然。

從這部彈射器起飛的艦載機的高速尾流是會對著艦的艦載機產生較嚴重影響的，因此也只能無著艦作業的情況下使用。這樣一來，尼米茲級最常用的就是前部起飛區的2部彈射器。而由於彈射器在彈射艦載機之後，需要等待汽缸壓力的恢復和彈射器滑塊的複位，然後再將後續待彈射艦載機的前輪支架與滑塊的拖曳桿相連，因此其彈射速率並不快，再次彈射時間間隔大約在2分鐘。而且在連續彈射一定架次飛機以後，連航母的航速都要受到影響。至於許多媒體所稱的30秒彈射間隔，是指在4部彈射器都沒有故障，能同時運作，而且每架飛機是已經在航母的起飛位置就位，依靠4部彈射器交替工作得到的數據。

與彈射器相比，滑躍起飛在起飛間隔時間上要短得多。由於滑躍甲板是一個固定裝置，不會出現故障，也不會出現喪失功能性的運行損壞，更不受彈射器本身的工作原理和循環時間的限制，因此在連續起飛時，只要停機區做好準備的艦載機數量足夠，理論上可以無限制的使用最大出動率出動，起飛間隔時間要比彈射起飛短30-50%以上。艦載機只需就位、開加力、確認就能起飛；再次起飛程序基本一致。這樣，滑躍甲板的兩個起飛通道就可以獲得與4部彈射器相同的出動率。即使只使用長起飛點，出動率也可達到與2部彈射器相同的程度。而且在持續出動率方面，只要超過6架次以上的連續出動，滑躍起飛時間間隔還可以進一步減少。

單就照片中的遼寧艦上10架殲15來說，採用魚貫方式，可在10分鐘以內從長起飛點起飛。而照片中2輛牽引車在牽引2架殲15，就是一種魚貫起飛的準備方式。而尼米茲級能夠供左舷彈射器立刻彈射的艦載機只有左舷後部停機區的5架左右，左側三角停機區的絕大多數艦載機都要魚貫進入前部彈射器進行彈射，而彈射器彈射飛機的程序要比滑躍起飛複雜，所以同樣起飛10架艦載機耗時並不比遼寧艦少，而且這還沒考慮連續彈射時的蒸汽消耗問題。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！