新展期 新規劃 2018年7月上海見
新展期 新規劃 2018年7月上海見
AMTS 2018展期提前至2018年7月4-7日，在上海新國際博覽中心W1, W2, W3, E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7館舉辦。
機械工業第九設計研究院有限公司（AMTS 2018 展位號：E5-F18，以下簡稱九院）
始建於一九五八年，是我國最早從事全國汽車行業規劃、工廠設計和建設的甲級設計研究院，被譽為「中國汽車工廠設計的搖籃」。九院以工程諮詢、設計為龍頭，迅速拓展工程總承包和工程監理業務，為用戶承擔了從項目選址到鑄造、鍛造、衝壓、焊裝、塗裝、總裝、機加等各大生產車間及物流系統的方案制定，從工程設計到完成工程建設、採購、驗收、生產準備與調試等全部建設任務的交鑰匙工程，成果遍及祖國大江南北和10多個國家、地區，為我國汽車工業以及國民經濟建設做出了突出貢獻。
灌蠟線
由於車身結構及電泳漆特性的限制，車身板材搭接處及內外板縫隙處電泳漆較薄，防鏽能力較弱，且在使用中容易積存水和塵埃等物質，發生原電池反應，產生穿孔鏽蝕。採用高滲透性防腐內腔蠟可以到達這些位置，阻斷水和塵埃與漆膜的接觸，起到防腐作用，提高車身防腐能力，通過空腔注蠟可以保證車身 3年不鏽蝕，12年不銹穿。
在灌蠟線這個領域裡，九院是目前國內唯一供應商。九院擁有一支專業化的灌蠟線設計和項目管理團隊；灌蠟線已完全實現標準化，3D數字化，產品化。設計過程中通過3D檢查，徹底消除設計漏項，干涉等問題，減少工程施工過程中的更改，縮短工程周期，保證工程質量。九院灌蠟機械工程師可以在汽車產品設計期間提供灌蠟工藝方面的技術支持，確保車身設計滿足灌蠟工藝要求。
廢氣處理技術
大量應用於汽車塗裝車間，如長安福特塗裝線改造項目；一汽解放青島塗裝線項目；天津華泰塗裝線項目；力帆汽車塗裝線改造項目；天津一汽豐田項目。其中一汽青島基地根據環保部門權威測試該噴漆室廢氣VOC濃縮--焚燒處理裝置實現了減少80% VOC(100噸/年)的排放，遠遠高於環保標準。
我院自行開發研製的VOC處理設備是完整的符合市場需求的先進的RTO產品，符合公司使用的汽車工廠VOC處理設計標準。通過濃縮+TNV模式，濃縮+RTO模式系統兩種方案的開發與應用，大大滿足關於工業企業揮發性有機物的排放要求，VOC處理技術與國際先進同業公司看齊，為九院成為國內乃至國際一流設計公司打下技術基礎。
新型乾式噴氣室
國內企業自主研發的首條石灰粉乾式噴漆線由九院完成，已申請多項專利，其在一汽紅旗事業部紅旗塗裝線，一汽大眾成都工廠塗裝綜合線取得了成功的應用。目前，一汽大眾天津工廠兩條面漆線也採用此技術，調試基本完成。
乾式噴漆室主要由頂部動壓箱、靜壓箱、室體、排風系統、乾式過濾器和石灰粉輸送系統組成。配有循環空調和新風空調。分離系統完全集成在噴房室體內，完全自動化；石灰粉做為乾式過濾層的材料，整個過濾器元件的表面都布滿了濾料層的材料；過濾器中帶有精密的壓差測量裝置，自動更換濾料層的材料（石灰粉）；過濾器元件可重複利用，節省投資；工藝空調循環風可直接再利用，僅需補加少量的新鮮空氣。
直通烘乾室
九院裝備開發研製的節能型直通式烘乾室成功應用在一汽大眾成都工廠、天津華泰、長城俄羅斯及一汽-大眾天津工廠項目，該研發成果節省投資，降低運行費用，降低設備故障率，是烘乾室設計的重大突破。
直通式烘乾室解決了傳統烘乾室氣封效果不佳的問題；室體檢修門採用飛機門，解決了門打開後影響維修通道的問題；增加隔熱墊，減少熱橋（熱傳導），節約能源；強冷室採用送風-循環-排風模式，節省能源。
全逆流電泳槽
九院裝備開發的電泳槽液全逆向流循環技術，可以有效消除泡沫和塵埃的再附著、有效收集槽底塵埃顆粒，提高車身電泳質量。成功應用在吉利春曉項目中。
九院開發的全逆流電泳槽，其結構有利於全逆流電泳的形成，經模擬計算噴嘴與壁面夾角設計有利於推動表面流；根據模擬計算數據確定的攪拌次數全逆流電泳效果最佳而該攪拌次數小於常規順流電泳攪拌次數，因而泵流量會降低，相應泵功率減少，降低能耗25%以上。
數字化技術
經過多年的培訓及項目鍛煉，九院已形成了專業化的3D設計團隊，包括22名熟練掌握三維設計軟體的設計工程師，其中半數以上工程師已經具備3D設計負責人的能力，可以同時進行5-10個三維設計項目，開展正向三維設計，滿足項目需求。
在數字化技術和製造技術融合的背景下，利用資料庫、計算機網路等支撐技術，根據用戶的需求，迅速收集資源信息，對產品信息、工藝信息和資源信息進行分析、規劃和重組，實現了設計施工的模塊化、單元化工藝方案設計，加速了設計進程，縮短了設計周期。同時，利用三維軟體，通過數據模型，使虛擬與真實有效地結合，與設計人員產生交互體驗，使設計意圖可以真實呈現，有效的規避了設計失誤。
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