國產航母三大測試驗證大國工程質量，艦載機上艦還待時日

作者：虹攝庫爾斯克

隨著國產首艘航母上腳手架、通風設備等施工保障設備的拆除，以及海事通告的發布，這艘中國人第一次完完全全自己研發建造的航母即將面臨首次航行！那麼，航母試航究竟要試驗些什麼呢？

圖片：「遼寧」艦海上大轉彎測試。

我們在航母即將試航前先和讀者科普一下。

航母本身就是最複雜的海上戰艦，是一個複雜的作戰和管理綜合體，其論證、研製、建造和試驗試航都是非常複雜的系統工程，其主要目的是發現問題、解決問題，以確保將一艘完美的航母交給軍方。也就是說要在交付前吹毛求疵，嚴格打磨，不放過一個問題。

圖片：法國「戴高樂」號航母在試航時出現很多狀況。

最好的反面教材就是法國的「戴高樂」號航母，在試航的時候就暴露出諸多問題，比如核反應堆功率不足，導致航母航速上不去；原型設計好的斜角飛行甲板居然少了4.4米，造成艦載機降落隱患；更奇葩的是該艦交付後的第一次遠洋訓練就發生了螺旋槳掉進海里的嚴重故障。此外，英國「伊麗莎白女王」號航母在試航中也發生過動力系統故障。

圖片：英國「伊麗莎白女王」號航母在試航中也暴露出動力系統的一些問題。

這些都說明了航母試航的重要性，需要科學、嚴格的執行。從試航科目來看，航母試航主要有三個方面：

一是系留試航測試。

所謂系留試驗就是在航母系留在碼頭上進行的一系列試驗，主要是儘可能真實地模擬海上環境，考驗各種設備的可靠性。這一階段的試驗是在首航前進行的。

比如錨機試驗、救生設備試驗、系纜裝置試驗、舷梯試驗，門窗艙口蓋試驗、信號設備試驗、損管試驗、通風試驗、燃油鍋爐試驗、主推進系統試驗、發電機及配電系統試驗，航空設備試驗、電磁兼容試驗、艦載武器試驗、艦載機兼容試驗等。

圖片：系留試驗包含在整個舾裝過程中，這是首艘國產航母系留時期的動力系統測試。

二是廠家海上測試。

這是包括首航在內的多次廠家組織的海上測試，主要是檢驗航母硬體和機械設備，並進行一些靠碼頭時無法進行的測試，為海軍驗收做準備。

一般航母首航只是廠家海上測試第一階段，主要驗證動力、航海等設備，會持續2~5天左右。隨後會進行多次出海航行，進一步檢驗武器設備、航空設備、電子設備、生活保障設備等多方面試驗。

不過，大家期待的艦載機起降不會出現在廠家海上測試中，頂多為了航行需要起降個直升機，但艦載機的起降是一個複雜的流程，並不是造船廠能夠組織實施的。當然廠家會對航空設備進行全面的調試，通過試驗保障艦載機今後的順利起降。

圖片：「遼寧」艦試航通常是空空如也，中國首次艦載機起降是2012年11月航母交付海軍後實施的。

三是海軍海上驗收測試。

這次海上試驗是海軍在接收航母后進行的最後一輪測試，由海軍官兵、廠方負責人和船廠工人共同組織實施，主要檢驗航母的機械性能和指揮通信、偵察探測、火力武器、航空系統、艦面系統、航行設備、系統測試、動力裝置測試和滿功率航行轉向及倒車測試、航行設備和系統測試、動力裝置測試和滿功率航行及倒車測試、損管和消防及救生系統的試驗、直升機起降測試、航行補給試驗以及空調等輔助系統檢查等。

基本上這些工作完成後，航母將返回船廠作最後的「梳妝打扮」，然後交付給海軍，進行進一步的戰鬥力生成。大家期盼的固定翼艦載機部隊駐訓才會開始。

圖片：我們期盼新型航母早日形成戰鬥力！

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