拜騰首款SUV完成國內首秀 明年我們就能開著iPhoneXXXXX上路了！

時隔3月後，之前在CES2018上完成首秀的拜騰概念SUV車型BYTON Concept總算是回到國內完成了首秀，並且已經給自己戴上了智能終端的名號。而此番回到國內，除了尋求合作夥伴之外，他們還發出了自己旗下第二款車型的預告。

當然之前我們在CES2018的現場時便已經對BYTON的這輛概念車進行過試乘，而從打開車門的這個動作開始，BYTON便透漏出一股濃厚的互聯網汽車思維。比如人臉識別解鎖和雲存儲車主駕駛習慣等等。而坐在駕駛室中，給人視覺衝擊最強的自然是那條橫貫中控台的49寸超大屏幕。這塊屏幕可以承擔顯示車輛狀態、多媒體以及替代傳統中控台的功能，不過按照之前的設計，這塊屏幕將會支持手勢操作，在實裝後不知道會不會讓司機在駕駛時分心呢？

同時BYTON的多功能方向盤中間也被塞上了一塊屏幕，而這塊屏幕實際並不與方向盤直接連接，所以在撥轉方向盤時它也會保持水平姿態來讓司機進行操作。不過從我們之前的體驗來看，它能實現的功能雖然豐富，但二級菜單的存在還是多少會影響到一些注意力的集中。

而在動力方面，BYTON Concept提供了一款前後雙電機總輸出功率達到350kW的四驅版本車型，扭矩達到710牛米。加上一套95kWh鋰離子電池，可以維持超過500公里續航，通過快充可以在30分鐘內補充超過80%的電量儲備。同時還有一款輸出功率為200kW的後驅單電機車型。

在充電問題上，他們目前選擇了特來電和星星充電進行本地合作，進行公共充電樁以及家用充電的布局。同時在智能駕駛方面他們選擇了百度作為合作夥伴，同時還有一汽這樣的老牌汽車製造者以及蘇寧等隊友加入，看起來還是相當有底氣的。

拜騰表示他們設立在南京的試製車間現下已經完工，將會在接下來幾個月中陸續放出少量樣車，而完整的工廠將會在今年10月份落成，如此看來想要實現2019年底進行量產的計劃應該也不算困難。

而在發布會上，拜騰還曝光了自己旗下第二款車型的局部剪影圖片，目前拜騰只是表示這將是一款中型豪華轎車，而它的正式亮相則要等到今年6月份的CESA，不知道它能展現出幾分實力呢？

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