買就上當的3款合資車，發動機經常被投訴，最後1輛德系車最為嚴重

說道汽車，我想是大家茶前飯後經常討論的問題，因為現在的汽車已經和我們的生活密切相關，說的誇張點，我們現在的生活已經是離不開汽車了，畢竟汽車是當下人們主要的代步工具。正是因為汽車具有如此的普遍性與重要性，所以國內汽車產業的發展也可以說是如火如荼，特別是自主suv的研發，可以說是取得了很大進步與成功，但是儘管如此技術上和合資車還是望其項背的，因此很多人喜歡去購買合資汽車，在這裡我就要和大家說一下，不是每輛合資車都是很優秀的，比如這3款車型的發動機經常被投訴，最後1輛德系車最為嚴重。

第一輛是美系的雪佛蘭全新科魯茲，說道美系的雪佛蘭，我最初的認知還是在美國的好萊塢大片中的變形金剛，那個時候真的是被那個充滿肌肉感的跑車科邁羅所吸引，很具有美系車代表性，而這輛雪佛蘭的全新科魯茲，在外觀的設計也是相當的不錯的，扁平的車頭還是很具有衝擊感的，但是這輛車卻有著變速箱和發動機處滲機油的問題，而且發動機的生聲音特別大，在起步時候特別的明顯，所以這就成為了這輛車被投訴的主要問題。

第二輛是雪鐵龍C4L，說道這法系的雪鐵龍，這幾年來在國內可以說是混的確實不咋滴，不來法系車以起出色的底盤調教出名，而這輛車不僅如此，而且在顏值的表現上也是相當給力的，特別是尾部的大燈設計，可以說是很具有豪華感，並且這輛車在售價上也不是很高，所以才會引來很多消費者買單的原因，但是在去年的12月份，這輛車銷量也是僅僅只有一百來輛，因為這輛車的知名度本來就不高，而且還被大家投訴發動機經常抖動異響，所以鐵定座了冷板凳。

最後一輛是大眾的寶來，說道VW車標的大眾，我想在國內可以算是信仰車企，有很大一部分人盲目的追求大眾車標。因此在國內大眾汽車銷量可以說是相當的不錯，像A級車的朗逸可是全國的銷量冠軍，B級車的帕薩特就跟不用說了，標杆級別的存在，而這輛大眾寶來呢,是大眾的一款自主設計的車型，造型上可以算是堪稱經典，但是消費者主要投訴的是發動機聲音過大，胎噪大，剎車片會異響，而且在啟動的時候，發動機很響，並且隔音效果也不行，可以說這輛車的品質很差。

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